为保证起重机能正常运行,不啃轨,除了要令轨道保持良好的状态外,起重机本身尤其是车轮组的安装精度正确与否也是一个不可忽视的重要因素!一般情况下,要严格控制起重机车轮组的安装精度应从起重机本身的工作特性着手,围绕“运行平稳,直线行走,自动走直”这几方面展开,其目的是要确保每个行走车轮与轨道严格对中.但在实际工作过程中,为了保证机械传动系统的同轴度以及尽可能地减少修理工作量,原则上应先调整被动轮,除非万不得已时,才采取调整主动轮的方案.

　　实际应用中具有包括动作可靠性、结构简单、操作方便、适用范围广在内的多种性能优势！但在龙门式起重机高频率使用的条件下，仍然不可避免地产生了一定的问题与缺陷，例如行走故障、以及车轮啃轨故障等。出现以上故障后，需要及时采取各种方法进行维修故障分析由于龙门式起重机的应用价值相当突出，工作状态切换比较频繁，故而导致其实际应用中可能受多个方面因素的影响，发生不同类型的故障问题，需要及时进行维修，以解决故障，达到提高其运行安全性的目的！

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　　落下重物时，速度不宜过快，以免落地时摔坏重物。起重机在吊重情况下，尽量避免起落臂杆。须在吊重情况下起落臂杆时，起重量不得超过规定重量的50%.起重机在吊重情况下回转时，应密切注意周围是否有障碍物，若有障碍物应设法避开或清除!起重机臂杆下不得有人员停留，并尽量避免人员通过！两台起重机在同一轨道上作业，两机间距离应大于3m.两台起重机合吊一物体时，起重量不得超过两台总起重量的75%，两台起重机走行、吊放动作要一致!

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　　对于压力取值小的行走轮而言，其会首先执行转动动作.这样一来，可能导致该行走轮被架空，与之相对应驱动马达负载取值小，连续性空转或停止不转.针对该问题，在龙门式起重机发生行走故障的情况下，具体的维修方法可以分别考虑从驱动轮数量的配置以及油路连接方式这两个方面入手：途径一，将原龙门起重机所配备的4个驱动轮提升至8个，每两个驱动轮使用销子连接，形成均衡驱动轮，确保在轨道高低起伏条件下，行走轮仍然能够伴随轨道起伏变化，提高两者的接触面积；途径二，将并联连接的马达油路改变为串联、并联相结合的油路连接模式.

　　二是用钢卷尺测量轨距,用水准仪测量、抄平、调整轨道全程的高度,用细钢丝调整轨道直线度！三是检查螺栓、螺母、轨道压板有无松动、缺损的现象！然后就可以根据上述检查的结果来决定修理的具体方案。一般来说,若轨道变形或磨损不是十分严重的时候,可以通过对轨道进行局部调整的方法来消除车轮啃轨现象.当轨道严重变形或磨损超标时,单纯调整轨道已不足以解决问题了,只能通过更新轨道或增高轨道基础等方法来处理!严格控制车轮组的安装精度!

　　10、起重、变幅钢丝绳需每周检查一次，并作好记录，具体要求按起重钢丝绳有关规定执行。1空车走行或回转时，吊钩要离地面2m以上！1风力超过标准，应立即停止工作。TMK应将臂杆转至顺风方向并适当落低，将吊钩挂牢。龙门吊须打好铁楔（止轨器），并将吊钩升至上限!同时关好门窗，切断电源，拉好缆风绳！平时工作完毕后也应照此办理.1起重机平台上严禁堆放杂什物件，以防在运行中掉下伤人，经常用的工具应放在操作室内的工具箱内!

　　不同的啃轨情况有不同的原因。轨道安装水平弯曲.大车轨道安装水平弯曲过大，超过跨度公差时，就会引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。当龙门起重机运行到该路段时,就可以明显地发现起重机摇摆不定并产生倾斜,轨道高的一端车轮啃外侧,低的一端啃内侧。轨道跨度误差大起重机安装以后,其行走车轮的轮距已经是个定值,轨道跨度与轮距应当相同.当轨道跨度相对于轮距发生变化时,就使得车轮不在其踏面中间运行,造成轮缘与轨道侧面摩擦而产生啃轨.