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安徽卫视在新闻联播中头条：装备制造业作为工业经济的一个标志性产业，在一系列政策措施的鼓励和扶持下安徽装备制造业的总量、增速和技术水平一直处于高速发展态势，无论是在全省工业经济中的比重还是在全国的位次都有明显提升，安徽正在由装备制造业大省向装备制造业强省迈进。　　以合力叉车为例，在国家级企业技术中心和行业重点实验室等平台的带动下，企业的纵向研发能力不断增强，连续多年新产品的贡献率一直超过50%，不仅使得传统产品的市场占有率稳步提升，在重装叉车领域也实现了突破。　　安徽叉车集团公司总经理杨安国：像周边的这些重型装备，原来这些产品在国内市场都是以进口品牌为主，合力开发以后应该说快速进入市场替代了进口产品。这也是公司这几年注重自主创新和自主研发的一个结果。 　　杭叉集团依托“国家级企业技术中心”、“浙江省企业研究院”、“浙江省工业车辆工程技术研究中心”、“浙江省工业设计中心”“智能工业车辆院士专家工作站”和行业内唯一的“国家认可实验室”等研发平台，合力叉车,2.5吨叉车销售，企业的创新能力不断增强，新产品研发硕果累累。今年上半年共计投入研发费用9429.34万元，多款新品靓丽登场。分别为48吨大叉车、A系列高性能电叉、锂电池平衡重式叉车、AGV智能工业车辆、经济型前移式叉车、A系列三支点电动叉车等，现对A系列高性能电叉和锂电池叉车、AGV智能工业车辆作重点介绍。 　　先拿合力叉车集团来说，早在1992年的时候公司就提出了创造“世界十强叉车企业”品牌的目标，集团的所有流程变革、信息化建设都是围绕这一目标而开展的。江淮汽车集团从成立之初就提出了做“全球最佳底盘供应商”的宏伟目标，意图是将江淮这个品牌打到国外去。海尔就更不用说，因为从成立那天起，海尔就加快了自己国际化的步伐，在90年代中期就开始在印尼、菲律宾、马来西亚，随后又在欧洲、美国等地投资建厂。虽然目前海尔在全球都有公司，但有一点没有改变的就是所有子公司和集团总部的资源共享，而作为保证的手段就是信息化。

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