工业维修、安装
公司地址:湖南省郴州市北湖区科技工业园
企业信息
注册资本:1000万以上
注册时间: 2009-02-27
钢桥是一种钢材建造的桥梁,一般用钢板、型钢等加工制作而成,加工工序多,工艺复杂,要求较高的技术和工厂专业化生产.为了便于控制和保证钢桥的质量,钢桥一般采用工厂焊接构件,工地现场拼装(高强螺栓连接或工地焊接).钢结构设计要与架设方案统筹考虑,应以经济合理、便于加工、方便运输安装和检查维护为准!钢桥主要优缺点1、优点1)高强匀质材料:钢材是一种抗拉、抗压、抗剪强度高的匀质材料,承受拉、压、弯、剪均可,并且与混凝土等材料相比自重小(通常用重量强度比来表示两种材料在结构意义上的相对轻重),所以钢桥具有很大的跨越能力!
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在第二次世界大战中,曾被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥.战后,贝雷桥经过改进转为民用!美国的改进型定名为阿克罗格构式桥。中国公路部门采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥,一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁,通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载.这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架.2、钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥!
钢桥的结构与受力1、薄壁结构为了提高截面效率,钢桥一般做成薄壁结构,应力计算应该考虑剪力滞、扭转(自由扭转、约束扭转)、翘曲等影响.2、稳定钢桥结构刚度小,稳定问题突出。作为薄壁结构,为了防止板件的局部失稳需要设置加劲肋和限制板件的宽厚比.3、刚度刚度小,设计中通过限制杆件的长细比(slendernessratio)、挠度(deflection)和钢桥的宽跨比保证桥梁的刚度.4、疲劳构件和连接的疲劳强度受材质、连接方法与方式、荷载性质、应力状态、应力幅和应力比的影响!
只不过贝雷桥更典型,应用也较广.3、贝雷桥是两片主桁架之间通过横梁联系,在横梁上面配置纵梁和桥板,并由撑杆及系材使其固定,而架成桥梁。桥板为木质,其余为钢质材料制造!两侧主桁架可由单排、双排或三排并列配置,也可架成双层和三层桁架,用以提高承载能力!这种贝雷桥还可架设吊桥、浮桥和铁路桥。1938年英国工程师唐纳德.西。贝雷发明.这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥!
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此外,随着钢桥的推广,钢板加工边际成本将会降低,钢板加工单价每减少1000元,钢桥造价可降低200元/平方米!因此,考虑到未来发展,从全寿命周期来看,钢桥与混凝土桥梁成本相差不大!环保方面,混凝土组分和生产工序较钢材复杂!能耗方面,混凝土结构为214万千焦/平方米,而钢结构为196万千焦/平方米。可见,混凝土结构的单位能耗和排放都要高于钢结构!综上所述,钢结构桥梁结构性能优异,且具有显著的环保优势!
桥梁跨度非常大、荷载非常重,采用别的材料来建桥将遇到困难时,一般采用钢桥!钢材可加工性能好,可用于复杂桥型和景观桥.2)钢桥的构件适合用工业化方法来制造,便于运输,便于无支架施工,工地的安装速度也快。因此,钢桥的施工期限较短!3)韧性、延性好,可提高抗震性能。4)钢桥在受到破坏后,易于修复和更换。5)旧桥可回收,资源可再利用,有利于环保.2、缺点钢材的主要缺点是易于腐蚀,需要经常检查和按期油漆.铁路钢桥行车时噪声与振动均比较大!
油漆层数一般为底、面漆各两层。对于易遭受损坏或工作 条件困难的部位应多涂一层面漆。在*层底漆干燥后,应对裂 缝、不平整处和局部凹痕的部位用油性腻子腻塞,并对腻封质量进行检查,发现缺陷应予消除。钢桥油漆工作应在天气干燥和温暖季节(不低于+ 5 °C) 进行。涂刷油漆时的气温应与被漆钢构件表面温度相近。在风沙 天气、雾天、雨天不应进行油漆,对表面潮湿的钢构件也不应进行油漆。钢桥的防腐可采用镀锌、铝等阳极防腐的金属涂层。金属 涂层的制作工艺有喷涂、热镀、电镀、电泳、渗镀、包覆等方法。关 键部位及维修困难的部位,可采取在喷、镀金属层上再涂防腐涂料 的复合面层或涂玻璃鱗片涂料等防护措施。
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