中修是指在大修之后，随着时间的推移，逐渐积累下来的问题，但是又不需要经常维修.它的维修更新周期取决于配件的使用寿命，随着铁路的管理改革和体制的变化，中修会慢慢的被取消。铁路可以说是交通运输的主要组成部分，铁路是现在大多数人会选择的出行和运输方式!铁路的运输量更大，价格更低，有效的降低了成本，各行各业都更加愿意选择铁路来满足需求.目前来看，铁路飞速发展，所以维修责任也越来越大，要想有保障，既要及时的做好维修工作!

　　林州市城铁轨道材料有限公司能够生产各类国家标准铁路配件，检测手段齐全，拥有高科技理化检验设备、温控设备，达到国家产品质量检测要求！一、道岔系列1、铁路专用道岔2、钢厂、矿山、冶金，焦化等行业非标铁路道岔3、矿山、煤矿，冶金行业的窄轨道岔4、城市地铁、引水工程、隧道内整体道床道岔铁路线路是由多种铁路配件组合而成的，且不同的铁路配件，安装在不同的部位，发挥着不同的作用。作为铁路配件厂，由我公司提供的铁路配件种类多样，钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等.

　　铁路器材有着不同的种类，压轨器只是其中的一种！压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨!通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。压轨器由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成！在生产压轨器时，主要会用到两种材质，半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。全铸钢：上盖和底座均为铸钢.安装压轨器时，要先按设计要求校直轨道!底座板定位!

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　　有时鱼尾螺栓也可用六角螺栓替代.鱼尾螺栓除了可以应用在道岔上，还可应用在冶金行业、焦化行业.鱼尾螺栓一般是摩擦压力机热压成型，扣长50mm，也有冷镦成型的，多用在钢轨接头的联结。1、鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。2、穿鱼尾螺栓时，螺帽须内外相互错开！3、上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。4、在拧鱼尾螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧！

　　 如果您看到这段话，说明您对我们铁路器材感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。总等待着您的每一次致电：13707663215 让林州市城铁轨道材料有限公司为您服务， 我们在林州市姚村镇东环路南边这里等您。

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　　铁路配件列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动.这种纵向移动，叫做爬行.爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内！轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床!它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行!列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状！

　　轨枕包括木枕、混凝土轨枕。轨距挡板作为一种铁路配件，在整个铁路线路上起到非常重要的作用！轨距挡板作为异型断面钢材，主要采用热轧方法生产，生产工艺比较复杂，操作技术水平要求较高.品质合格的轨距挡板表面平整，氧化皮及毛刺等清理干解，各接触面不能有凸起，如果有凸出应予消除，在同一表面内不允许有深度超过2mm的坑点两个。轨距挡板用于国内铁路建设中，主要用于标准轨距直线及半径≥300m曲线50、60kg/m钢轨线路的预应力混泥土轨道，为行车安全起到非常重要的作用!