哪怕是单线铁路，铺设道岔，修建比列车长度还长的岔道，都有可能开煤矿！煤矿道岔是我国煤炭系统使用的特殊铁路道岔，是连接窄轨铁路线路的基本设备！窄轨铁路道岔的标准化和系列化对于煤矿或其他矿山的设计、施工和生产也非常重要.煤矿窄轨铁路道岔铺设方便快捷，制造验收标准严格，轨型、轨距、道岔角度系列化，适合我国煤炭行业千变万化的使用!道岔铺设位置应按设计铺设。在困难条件下，经过研究，道岔铺设位置可前后移动不超过25米，不影响轨道有效长度，不改变其他运行条件!

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　　同时，道岔配件的安装也有相应的要求.那么交叉道岔和单一道岔有什么区别呢？固定道岔安装装置的固定螺丝，道岔安装装置无旧裂纹!检查道岔安装装置开关外壳无裂纹，安装牢固，锁定功能良好.连杆和外锁紧装置无旧损和裂纹，连杆无擦伤和腐蚀，销孔磨损小于1毫米，绝缘良好.检查管沟防护措施是否完好，是否被道碴等杂物掩埋.铁路道岔制造厂指出，指示杆连接铁绝缘良好，外锁与指示杆连接铁绝缘良好。当没有绝缘时，间隙应保持在3毫米以上，不应与其他部件碰撞，螺栓应紧固！

　　道岔又称窄轨道岔，是我国煤炭系统专用道岔，是连接窄轨铁路线路的基本设备!十字路口是连接两条平行轨道的开关，这样在一条线上行驶的火车就可以切换到另一条线上。交叉点的数量用青蛙的数量来表示。角两边的交角称为角，角的余切值称为角数。普通道岔可分为单道岔、对称道岔、双道岔和交叉道岔！矿井道岔是一种使机车车辆从一条轨道转向另一条轨道的线路连接设备，通常敷设在大量车站和编组站.有了矿用道岔，就可以充分发挥线路的通过能力.

山西煤矿道岔

　　绝缘接头不应设置在不同钢轨类型的接头处!道岔铺设的轨面应与所连接主线的轨面一致，与其他线路轨面的高差可从道岔后方的普通轨枕连接至警示标志!道岔在列车运行中起着重要的作用.道岔种类繁多，不同的铁路道岔也不一样。事实上，道岔是将一条轨道分成两条或多条轨道的基本设置，以便车辆可以从一条轨道转移到另一条轨道！在铺设过程中，需要安装各种道岔配件。道岔的铺设应根据道路类型，选择合适的道岔型号.同时，为了保证线路运行，道岔配件的质量也要满足要求!

　　但区间站及以上，尤其是咽喉区道岔的大移动不应超过0.5m国铁主线上道岔的轨型应与主线上相同！站线、地方铁路、专用线、铁路专用线道岔的轨型可不低于与其相连的正线!当道岔的轨型与联络线不同时，铺设道岔时，应在道岔前后各铺设一段长度不小于25米的相同长度的钢轨，在困难情况下长度可降至5米。铺设道岔时，当两个道岔之间的距离小于9米时，道岔的钢轨类型应一致，或两个道岔直接用异形钢轨连接!对于有轨道电路的道岔，两个不同轨道类型的道岔之间的距离仍应满足设置绝缘接头的要求.