管状的桥拱不是仅有的混合设计。伊利诺伊州威尔米特的慧聪桥公司工程师兼总裁约翰·希尔曼(JohnHillman)，开发的直梁使用了聚合物、混凝土和钢的混合物！桥梁是由一个长方形的纤维增强复合材料管与拱形管道形成的！管道内充满了混凝土——增强了抗压强度！该桥梁已在科罗拉多州的铁路桥和伊利诺伊州和新泽西州的一些道路桥梁进行测试使用.“对桥梁的设计要与传统的建造方法相一致，已经从事设计工作14年之久的希尔曼先生说：“在安装成本上来看，纤维增强复合材料与混凝土和钢材的桥梁安装成本已经非常接近了。

　　“这本来只是我们的一个实验，但是现在是时候进行实践，看看它是否真的可行.”复合材料的结构中心(AdvancedStructuresandComitesCenter)的董事哈比·达盖(HabibDagher)说！尼尔桥从开始到建造成功，共花费了约60万美元，使用偏转传感器和其他仪器进行监测.目前，正承受着每日高强度的交通测试.“它工作的好极了，”达盖博士说！“并且它比预浇铸制的桥梁要便宜17万美元！”这引起了奥巴马政府的重视，交通部长拉胡德曾前往该实验中心，参观了这座桥梁的相关成果！

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　　评估复合材料的安全性和可靠性，满足设计要求是复合材料上船舶应用面临的一个主要问题.美国建筑师用23条碳和玻璃纤维织物建造出一条桥梁，美国的60万条公路桥梁中大约有16万座桥梁亟待修缮或更换，如果这种混合设计法能得以流行，那么纤维增强复合材料应用于公路将取得重大突破。尼尔桥位于美国缅因州南部，桥梁拥有两个车道，长约34英尺(约合10!4米)，横越一条小溪!让人新奇的是这座桥有着它独树一帜的构造。桥梁不是由钢或混凝土构成，而是由23条碳和玻璃纤维织物的拱形结构组成!

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　　玻璃钢软装配饰有哪些优势？优势一：可移动。软装配饰是可移动的元素，在建成之后，其可以随着主人的喜好来调整摆放位置；而家居装修一旦确定下来后，后期难以更改！优势二：个性化！软装配饰可以根据别墅装饰居室空间的大小形状、主人的生活习惯、兴趣爱好和各自的经济情况，从整体上综合策划装饰装修设计方案，体现出主人的个性品位，而不会“千家”一面!优势三：二次更改成本低！如果你对家居布局不满意或风格过时需要改变时，也不必花很多钱重新装修或更换家具，只需简单更换不同的软装配饰，就能呈现出不同的面貌，给人以新鲜的感觉。

　　该纤维拱桥设计是七个投标中标价低的。在20世纪80年代，纤维强化塑料使用到桥梁的建设！土木工程师被它们得良好特性所吸引——强度高、重量轻，耐腐蚀!专家说纤维增强复合材料没有得到普遍利用的原因之一是工程师和承包商对该原材料没有太多的认知，纤维增强复合材料在公路建设中如何使用的标准体系尚未确立。美国复合材料制造商协会(AmericanComitesManufacturersAssociation)倡导使用复合材料的主任约翰·布塞尔(JohnBusel)说：“工程师非常注重安全问题!