厦门大学电子科学与技术学院党委吴国瑛对此表示期待，她说“厦门大学电子科学与技术学院是国家微电子学院，国家集成电路产教融合平台建设主体，聚焦解决国家产业发展关键共性问题，支撑引导海西经济区集成电路产业升级！联合实验室的建立，将促进双方在产业人才培养、基础技术研发和科研设备支撑平台、产品技术市场等方面的资源共享，加速新兴信息技术领域的探索和科学研究，对促进我院技术成果转化，推动高水平科学研究与高层次人才培养具有重要意义！

　　 如果您看到这段话，说明您对我们交通感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。等待着您的每一次致电：13850072611 让福建中科云杉信息技术有限公司为您服务， 我们在厦门火炬高新区火炬园火炬路56-58号火炬广场北楼803B、804、805室这里等您。

　　据悉，该条例将从智能网联汽车的测试、准入、登记、事故认定、法律责任、网络安全、基础设施等多个方面，建立起一系列制度，为智能网联汽车“落地”，提供基本的法律依据.为进一步提升公司的管理水平和产品服务质量，形成标准化、规范化、精细化经营管理模式，中科云杉按照ISO9001:2015质量管理体系标准建立了公司的质量管理体系，并在全体员工和认证辅导机构专家们的共同努力下，于近日通过全球当先的检验、鉴定、测试和认证机构--通标标准技术服务有限公司（SGS）认证专家的严格、细致的审核，顺利通过认证并取得认证证书.

无人交通设计

　　中科云杉是行业前沿的毫米波雷达传感系统供应商及智能网联服务商，专注于PMCW毫米波雷达的技术和产品落地，提供车、机、路、人、网智能网联一体化解决方案，并在汽车主动安全、智慧港口、智慧交通、智能安防等领域实现商业化应用!无人驾驶集卡“云杉号”，采用“无驾驶舱”设计,车辆构成仅为“车头传感器”，采用5G自研自动驾驶系统，融合云杉4D成像PMCW毫米波雷达、北斗GNSS定位系统、AI图像识别、TCS云杉车路协同系统、IRM云杉智能路标系统等多传感器融合感知方案,无需人为控制,集卡可以自主分析周边的复杂环境、高度动态变化的场景,并对此做出相应反应!

　　同时,集卡拥有定位与多重安全冗余技术,可实现灵敏避障、智能跟车、智能停车等功能,实现无人集卡的安全、顺畅运行!通过TMC云杉交通管理系统，可实现对港口CTOS下发的指令实时分解和执行，完成港区的水平无人运输作业！“云杉号”自今年9月进入妈湾智慧港进行实地作业调试，便成为新一代次的智慧港无人集卡的服务商!接下来，中科云杉将秉持“硬核、精工”的企业价值，以科技赋能港口自动化、智能化升级改造，与生态伙伴、客户等协同，推动新一代信息技术与港口基础设施、运输装备、行业治理深度融合，共同打造感知、泛在互联、港车协同的无人化智慧港口解决方案!

　　2020年11月20日，由厦门火炬高新区管委会指导、厦门高新技术创业中心有限公司主办的2020厦门火炬创业成长营大会暨创融汇2020年会在厦门五缘湾凯悦酒店举行，中科云杉应邀出席大会并在创业投资项目评选活动中，从30个角逐项目中脱颖而出，荣获“潜力创业投资项目Top5奖”，公司创始人兼CEO潘元承博士代表公司领取荣誉奖杯.福建中科云杉信息技术有限公司与厦门大学电子科学与技术学院携手共建的“毫米波雷达联合实验室”在厦门火炬高新区正式落地揭牌，厦门火炬高新区管委会总经济师眭国瑜，火炬高新区招商服务中心有限公司董事长邸国栋、副总经理付嘉玲，厦门大学电子科学与技术学院党委吴国瑛、院长陈忠、张淼副教授，中科云杉CEO潘元承、COO刘浩、CMO王新法等出席揭牌仪式，共同见证这一平台的落地。

　　中科云杉的产品于2021年1月15日，为推进《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》立法工作，深圳市人大常委会监察司法工作委员会组织召开座谈会，就条例初稿和说明征求相关企业和行业组织意见，深圳市未来智能网联交通系统产业中心、深圳市智能网联汽车产业促进会等行业组织以及华为、腾讯、百度、中科云杉等相关企业应邀参加座谈会!中科云杉智慧交通副总裁庄进发、FAE部门总监邹毅华出席会议并提出相关看法和意见!当前，深圳正为智能网联汽车这一新兴产业发展创造更好的“生态环境”，尤其是深圳建设先行综合改革试点实施方案提出，支持深圳扩宽经济特区立法空间，明确支持深圳在无人驾驶等领域开展立法先行先试，市人大常委会已将该立法列入2021年的立法计划当中，并密集展开立法调研。