钢制拖链一般应用在机床机械等的电缆、油管、气管、水管、风管上起牵引和保护作用!钢制拖链根据使用环境和使用要求的不同分为桥式钢制拖链、全封闭钢制拖链、半封闭钢制拖链三种!钢制拖链的主体是由链扳(钢板镀铬)支撑扳(挤拉铝合金)轴销(合金钢)等部件组成，使电缆或橡胶管与拖链之间不产生相对运动，不产生扭曲变形，链扳经镀铬处理外形效果新颖结构合理，灵巧强度高,钢性好不变形，安装方便，使用可靠,易拆装，尤其是采用高强度耐磨材料，合金铜为轴销，提高了产品的耐磨强度，弯曲更灵活，阻力更小，降低了噪音，从而可保证长时间不变形,不下垂！

　　可选用支撑板——分开式安装管缆的规格品种较多时，可选用支撑板——框架式！钢制拖链选用原则根据支撑板孔径Dma来确定链板高度hg和拖链型号。支撑板内腔孔径D1=d约等于0.1d（取整数）!其中d=电线、电缆、液、气软管的外径！根据拖链功能要求来确定支撑板型式的拖链的弯曲半径：1）当管缆的管接头尺寸大于支撑板内腔孔径或须经常拆装、维修等时，可选用分开式类型支撑板；2）当拖链需承载较大管、缆负荷时，应选用高强度支撑板型-整块式；3）安装管缆的规格品种较多时，可选用框架式支撑板.

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大型钢制拖链报价

　　机床拖链使用场合受限制条件、或受环境影响，需采用钢带防护支撑板时！根据安装管缆的数量来决定支撑板宽度b1,从而得知拖链宽度B.拖链的选用支撑板内腔孔径D1=d+≈0.1d(取整数)！其中d=电线、电缆、液气软管的外径！根据支撑板内腔大孔径Dmax来确定支撑析高度hg和拖链型号TLXX！根据拖链功能要求来确定支撑板型式的拖链的弯曲半径！当拖链需承载较大管、缆负荷时，应选用高强度支撑板型1(整块式)当管缆的管接头尺寸大于支撑板内腔孔径或须经常拆装、维修等时，可选用支撑I1型！

　　属分开式类型支撑板！安装管缆的规格品种较多时可选用支撑板II型(框架式根据安装管缆的数量来决定支撑板高B从而可得拖链宽度B！拖链使用场合或受环境影响时需要采用钢带保护支撑板时请与本公司另行提出.带三条链板的拖链因为支撑板大长度为60mm-650mm！在较宽链条上可以装置一个或多个拖链链板！另外的原因是，可提高料窄的拖链的稳定性，此外也可通过第三条链板将套管与电缆隔开!注GLE型取参数D,12,e;TL型取f,j,k！

　　拖链可适应移动速度40米/分！拖链在移动速度时，噪声声压级不大于68分贝！拖链安全使用寿命不小于100万次(往复)。钢制拖链按结构可分为TL型钢制拖链和TLG型钢制拖链！钢制拖链按支撑板形式分为整体式（打孔式）、上下分开式、框架式（隔离片式）!钢制拖链按节距分类有46912180、22250型！拖链宽度可按用户要求定做，弯曲半径从50-800之间。钢制拖链有三种支撑板的形式.当拖链需承载较大管、缆负荷时、应选用高强度支撑板——整块式当管缆的管接头尺寸大于支撑板内腔孔径或须经常拆装、维修等时！除了提供复合产品，巴斯夫的应用开发工程师也为丰田提供技术支持，通过分析爆破压力、动态性能与声学的电脑模拟进行组件开发，进一步优化进气歧管体系。 因为这个项目非常成功，丰田将此合作扩展至其在亚洲、欧洲与美国的其它生产基地。今天，在庆祝丰田生产采用巴斯夫Ultramid®制造的塑料进气歧管10周年之际，该组件已被应用于丰田绝大部分使用汽油发动机的小汽车上。 塑料相对于铝的优势 使用聚酰胺(塑料)而非常规铝金属制造进气歧管为丰田带来了众多突破性优势：塑料取代金属后减轻了该部件约40%的重量，从而提高了燃料效率并减少了排放。使用Ultramid®制造的进气歧管还加强了发动机空气补给，从而提高发动机的性能。比起铝制产品，聚酰胺进气歧管的光滑内壁阻力更低，同时，由于塑料的成型更为容易，这种材料更有利于最佳空气流动设计的实现。 通过优化制造流程，使用Ultramid®制造的组件有助于节省生产成本。设计师能够将其它的功能整合于Ultramid®进气模块中，同时又保证相同水平的质量与安全性，从而降低组件的复杂性。空气滤清器壳体、配线固定座、防尘罩与安装螺塞都可添加于完全由塑料制成的模块之上。