基本施工步骤：场地排水——场地清理——翻浆土挖除——分层摊铺——洒水并碾压。提高路基加强排水根据实际情况加高路基，使路基上部土层远离地下或地表水面.路基加高的数值，应根据当地冻土深度，路基土质和水文情况，以路基小填土高度及临界高度确定，一般应保证路基处于干燥状态.良好的路面路基排水可防止地面水或地下水侵入路基，使路基土体保持干燥，从而减轻冻结时水分聚流的来源，这是预防和处理翻浆的重要措施。降低地下水位设置渗沟！

　　高等级公路沥青路面上常见的病害裂缝类横向裂缝：荷载型裂缝：由于设计不当、施工质量低劣及车辆严重超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂，非荷载型裂缝：沥青面层缩裂和基层反射裂缝.纵向裂缝：一种情况是沥青面层分段摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载与大气因素作用下逐渐开裂；另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉陷而引起的!不规则裂缝：主要表现为路基路面强度不足，特别是路面基层强度不足，基层被压碎开裂，造成路面产生不规则的裂缝.

　　但在重冰冻地区潮湿路段不宜直接采用，须与其它措施配合应用，如石灰土下铺设砂垫层！煤渣石灰土防治路基翻浆的作用与石灰土大致相同。修隔温层在路面下铺一层炉渣、矿渣、碎砖等材料!因其孔隙多，传热能力小，可使下面的土层不冻结或减小冻结深度，起到预防翻浆的作用!隔温层的厚度一般为20至50cm，其宽度要比路面每边多30至50cm!翻浆-推荐方案土壤固化剂应用于通丹高速公路土壤固化剂土壤固化剂是一种新型的土壤加固材料，其固化原理是：土壤固化剂与含有一定水分的土壤混合后，使胶质电离失去表面阳性，并发生一系列物理化学反应，溶液中的离子可以改变土壤颗粒表面电荷的特征，降低土壤颗粒间的排斥力，破坏土壤颗粒间的吸附力，使之无法更多余地吸收水份，而且这种电反应是恒久的，不可逆转的，从而使土壤中的含水量达到稳定平衡，同时形成结晶盐，以致处理后的路基固化土永远不会比未经土固精处理的土壤更干燥或更潮湿，因此固化土一旦被压实稳固，将不再发生湿涨和塑化。

　　内因：1)沥青混合料的水稳定性不足，水的作用下沥青与石料剥离；2)沥青混合料空隙率过大，水渗入沥青结构层发生水损坏；3)混合料的离析、压实度不足、结构层间不做防水处理或处理不当；4)不重视防排水设计，路面结构层排水不畅；5)路面结构形式单一，结构设计不合理.专项养护冷（热）再生施工工艺冷铣刨--热摊铺、新摊铺沥青路面的施工工艺和养护设备（洗刨机是主导机械）封层：乳化沥青稀浆封层--稀浆封层机+（洒水车、装载机、乳化沥青罐车、清扫机）罩面：沥青混凝土搅拌机+摊铺机+压路机（同新建公路一样）翻修：破碎机+铣刨机+摊铺机+搅拌机+压路机加宽改善：摊铺机+搅拌机+压路机注：冷洗刨—热摊铺工艺在“专项养护”中仍占主导地位。

城市道路病害处治整治

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　　1至0!2m。不透水的隔离层可用沥青土（厚5至0cm）、喷洒沥青材料（2至5mm）或者铺油毛毯、塑料薄膜等做成。改善路面结构铺设砂砾垫层!砂砾垫层采用砂砾、粗砂或中砂铺成，具有较大的空隙，能隔断毛细管水的上升；化冻时能蓄水，排水；冻融过程中体积变化小，可减小路面的冻胀和沉陷；具有一定的强度，能将荷载进一步扩散，从面减小路基的应力和应变!铺设石灰土、煤渣石灰土垫层!石灰土的水稳性和冻稳性较好，能减轻路基的冻胀和翻浆!