其中自然景观要素主要是指自然风景，如大小山丘、古树名木、石头、河流、湖泊、海洋等.人工景观要素主要有文物古迹、文化遗址、园林绿化、艺术小品、商贸集市、建构筑物、广场等.这些景观要素为创造高质量的城市空间环境提供了大量的素材，但是要形成特色的城市景观，必须对各种景观要素进行系统组织，并且结合风水使其形成完整和谐的景观体系，有序的空间形态!景观设计主要服务于：城市景观设计（城市广场、商业街、办公环境等）、居住区景观设计、城市公园规划与设计、滨水绿地规划设计、旅游度假区与风景区规划设计等！

　　因而在设计中应抓住其关键因素，提出基本思路!举例来说：天津服装街，作为一条已经衰落的商业街，在改造过程中应着重于重建该街及周边地区的商业氛围，按照步行商业街的尺度，补充必要的商业辅助设施，针对服装业特点提供适宜的氛围和环境；设计中需要解决的矛盾应是人流的组织，休息场所的安排，通过软硬景观建立商业氛围，以及细部与整体的协调一致；通过对这些矛盾的解决，就可以达到的目的(但不幸的是大的困难不在设计本身，而是时间和资金，方案并未清晰的体现设计意图，而终的施工只是将地面重铺一遍，并粉刷立面，"表面看起来好多了")。

　　尤其是自然景象。”但哪怕是同一景象，对不同的人也会有很不同的理解，正如meinig所说同一景象的十个版本（tenversionsofthesamescene，）：景观是人所向往的自然，景观是人类的栖居地，景观是人造的工艺品，景观是需要科学分析方能被理解的物质系统，景观是有待解决的问题，景观是可以带来财富的资源，景观是反映社会伦理、道德和价值观念的意识形态，景观是历史，景观是美!作为景观提升设计的对象，景观（landscape）是指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体！

　　“新中式”景观设计是把中国传统风格融合现代时尚元素的一种流行趋势！这种风格既保留了传统文化,又体现了时代特色,突破了中国传统风格中沉稳有余，活泼不足等常见的弊端.其特点是常常使用传统的造园手法、运用中国传统韵味的色彩、中国传统的图案符号、植物空间的营造等来打造具有中国韵味的现代景观空间!中国传统符号种类很多，有中国传统的吉祥物：青龙、白虎、朱雀、玄武、凤、貔貅、双鱼、玉兔等；有五行的金、木、水、火、土；还有中国传统的宝相植物：牡丹、荷花、石榴、月季、松、竹、梅等。

成都景观提升工程

　　地理学家把景观作为一个科学名词，定义为一种表景象，或综合自然地理区，或呈一种类型单位的通称，如城市景观、草原景观、森林景观等；艺术家把景观作为表现与再现的对象，等同于风景园林师则把景观作为建筑物的配景或背景；生态学家把景观定义为生态系统或生态系统的系统；旅游学家把景观当做资源；而更常见的是景观被城市美化运动者和开发商等同于城市的街景立面，霓虹灯，房地产中的园林绿化和小品、喷泉叠水。而一个更文学和广泛的定义则是“能用一个画面来展示，能在某一视点上可以全览的景象!

　　 我司主营市政和环境卫生机械领域的企业，主要以景观提升为主要产品，公司位于四川省成都市武侯区共和路8号附3号1层，更多产品信息详情请上www.scrxty.com查看。四川锐兴腾业建筑工程有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　在“新中式”景观设计中采用以上传统符号用抽象或简化的手法来体现中国传统文化内涵，运用形式多种多样，可镶刻于景墙、大门、廊架、景亭、地面铺装、座凳上；或以雕塑小品的形式出现；或与灯饰相结合。景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发；中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角度出发；面积相对较小的城市广场，小区绿地，甚至住宅庭院等又是从详细规划与建筑角度出发；但无疑这些项目都涉及景观因素！

　　道路是解决人行、车行交通组织的主要用途、是一个展示城市形象的大舞台、是连接周围地块功能的纽带！所以，创建优美的景观大道，将会给城市增加一份优雅，为人们视觉感知增添无比美妙的趣味享受!景观提升工程设计，是指风景与园林的规划设计，它的要素包括自然景观要素和人工景观要素！与规划，生态，地理等多种学科交叉融合，在不同的学科中具有不同的意义.景观设计主要服务于：城市景观设计（城市广场、商业街、办公环境等）、居住区景观设计、城市公园规划与设计、滨水绿地规划设计、旅游度假区与风景区规划设计等风景园林规划设计（景观提升设计）要素包括自然景观要素和人工景观要素!

　　 关于景观提升，作为一家主营产品为景观提升的厂家，四川锐兴腾业建筑工程有限公司在市政和环境卫生机械这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。 　　铺装层损坏的原因主要在于铺装层的材料和厚度，同样的沥青混凝土铺装，8公分的损坏情况比9公分的铺装层严重得多，调查发现损坏的部位铺装层厚度大多数都没有达到设计厚度，有的是磨耗损失，更多的是预应力板反拱度所致，有个别桥梁支座标高点层过厚，’导致支座顶标高抬高，在路面标高不变的情况下，减小了铺装层厚度。材料的影响也很明显，改性沥青玛蹄脂混合料(sMa)的铺装层病害少且程度轻，钢钎维混凝土铺装没有发现损坏情况；外力因素是交通量的大小，超载车辆的破坏性是确定的，但数值上的定量关系目前还不明确，从实际情况看，重载车辆较多的方向损坏情况明显加重，重载车辆较多超载车辆也会相应增多，分析认为，铰缝开裂，桥面板断裂和超载车辆有直接关系，计重收费之前更换桥面板后有再次断裂情况，治超以后更换的桥面板一般不会发生此类情况。