05Max有效活性成分含量(%):99MinpH值(5%水溶液):5-0色度(P-Co):254铁含量(ppm)(AAS)5Max熔点(C)121C钠含量(ppm)(AAS):10Max表观密度0.25kg/L钙含量(ppm)(AAS):10Max分子量:329硫酸根离子(ppm)(IC):30Max溶解度(20C水溶液)5%氟离子(ppm)(IC)100Max热分解温度(“CN):499C产品性质于空气中吸湿潮解，注意密封！

　　阻燃剂PushingFR-309(KFBS)别名：全氟丁基磺酸钾(SC4);1,1,2,2,3,3,4,4,4-九氟-1-丁磺酸钾盐;九氟丁磺酸钾;九氟丁烷磺酸钾;全氟丁烷磺酸钾;全氟正丁酸磺酸钾;九氟-1-丁烷磺酸钾盐;全氟丁基磺酸钾产品特性1用于聚碳酸脂树脂的阻燃剂2阻燃等级:UL94-V0.1/16inch3极低添加量0。06%-0。12%，更有效4对树脂本身的物理性能没有影响5保持PC原有的透明度6热稳定性好，不腐蚀磨具设备7环保，不含氢、澳、磷理化性质产品牌号:FR-309(KFBS)主要成分:有机氟衍生物外观:白色粉末水含量(%):0.

　　有水分测定仪较好，控制水份含量0。3%！应用领域●电子/电器领域 电子/电气行业是聚碳酸酯消费的大领域，我国全球的电子/电气对聚碳酸酯的需求占总需求量的1/3以上，随着我国经济的发展，中国已成为世界较大的加工厂，特别以广东，江浙一带，已成为各类电子/电气成品的出口及加工商，该领域涉及产品种类繁多，如各类家电制品，移动电脑/电话，数码产品……其中对透明级阻燃PC需求也是非常可观!  ●光学领域 汽车照明系统   目前大部分车型采用抗冲击和透明性良好的阻燃聚碳酸酯材料，并且充分利用其易成型加工的特性，将车灯头部、连接片和灯体等全部模塑在透镜中，这是玻璃所无法替代的；在汽车车窗领域，聚碳酸酯以其独有的抗冲击、抗紫外线辐射、高透明透光，以及比玻璃材料重量轻40%等优势，成为汽车玻璃理想的上选材料，同时面对汽车市场的东山再起，全球对透明级阻燃聚碳酸酯的需求会增加超过30亿英磅，而上升幅度也将超过50%，中国作为汽车消耗重要市场，预计从2010-2012年会以每年10%涨幅增长!

　　05-0.1%，其他品种是rimar的3-5倍，用量多的问题是严重降解并且容易吸水!可以通过检测造粒前后熔融指数的变化确定降解的程度！脱模困难是因为分子量变小以后凝固速度慢了（需要更低的温度才能固化）。不太习惯用这类阻燃剂的话好做成母粒，rimar做成5%母料，其他做成5%母料，这样造粒时候可以用比较低的温度!PC造粒生产可以不用烘料，我们比较过，烘不烘料没有差别的！保险的话可以100-110度烘2小时.

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　　 我司主营其他未分类领域的企业，主要以PC阻燃剂为主要产品，公司位于肇嘉浜路96号瑞金商务中心8号楼506室，更多产品信息详情请上www.pushpoly.com查看。上海普信高分子材料有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

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　　为什么全氟丁基磺酸钾不影响pc透明性?不知道你做这个材料的目的是什么，还有具体配方和操作条件都不知道，只能按一般情况来说！韧性是指抗冲击一类的性能，因为你提到材料很脆。磺酸盐阻燃剂有催化降解的作用，他的阻燃机理就是这样，2%的用量太多了，一般rimar用0!05-0。1%，其他品种是rimar的3-5倍，用量多的问题是严重降解并且容易吸水！可以通过检测造粒前后熔融指数的变化确定降解的程度.脱模困难是因为分子量变小以后凝固速度慢了（需要更低的温度才能固化）!