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公司信息
武汉索尔德测控技术有限公司
自动化成套控制系统
公司地址:武汉市东湖新技术开发区高新四路40号葛洲坝太阳城3栋5层04室
企业信息
注册资本:1000万以上
注册时间: 2014-12-09

天津堆取料机GPS定位优选供应商_GPS相关-武汉索尔德测控技术有限公司

  • 产品名:GPS定位系统
  • 产品价格:面议
  • 尺寸:索尔德
  • 产地:武汉
  • 公司:索尔德
产品说明

  它的特点主要表现在以下方面:堆取料机走行位置、装卸位置检测;可实现堆取料机自动走行,自动堆取料;实现位置联锁,可以防止两端掉道或碰撞事故;与堆取料机小皮带联锁控制,防止混料、错料、堵料事故;可进行鳞状堆积预混匀作业,以提高原料成分的均匀度、减少粒度偏析;实现堆取料机远程监控功能;结合皮带秤数据对堆场堆存量数字化管理;严格控制堆料形状和取料规律,可以大大提高料场的存储容量,提高料场的利用率变起点定终点工艺可将料堆截面堆成长方形,减少端部料的产生和浪费,也同时减少铲车进场的作业量。

  基准站差分系统主要包括基准站GPS卫星jieshou机和差分数据电台.基准站作为整个系统的基准必须建立在一个干扰少,基础稳定的位置,以便保证整个系统的定位精度以及全天候使用。一般来说基准站系统建立空旷的房屋楼顶上,单独建立立柱必须做好防雷措施。流动站子系统在每台堆取料机上安装两台流动站,流动站卫星jieshou机天线分别安放在大机回转中心和悬臂中部或者头部中心点处!两台流动站实时检测空间的三维坐标信息,并计算出每台堆取料机的位置、俯仰、角度信息等,并通过数据链路传输给中控室的PLC主机,这样根据“两点确定一条直线”原理,中控PLC就可以实时的知道堆取料机的大机回转中心和堆取料机的悬臂头部中心所在轴线的位置了!

  武汉索尔德针对这一棘手问题,研发生产了新一代GPS定位系统,本系统进行数据采集和空间几何算法,再将计算结果传给PLC,进行大机位置检测和防碰撞控制的计算与报警,还可以检测悬臂旋转角度及俯仰角度,效果显著!不但解决了其它位移传感器检测大机位置不准确的问题,而且节省了检测悬臂旋转角度及俯仰角度的传感器,消除了数据检测中间转换的误差,提高了数据准确度.同时,计算过程简单、直观,可实现多台堆取料机同场同时作业,实时检测各个悬臂之间的距离,防止发生碰撞,提高了安全性和作业效率,可用于多种类型的堆取料机,提高同场作业效率高达80%左右,可以实现无人操作!

  由于堆取料机是较大的设备,其惯性较大,在启动和停止时也是硬性的,所以在工作过程中会产生很大的撞击和震动,噪音污染严重,严重影响其安全性和有关零部件的寿命,易于损坏设备,由此设备位置控制显得尤为重要。3悬臂采用的检测技术通常的悬臂空间位置反馈都是采用行走、旋转、俯仰三个旋转编码器的数值计算得出的,对悬臂的空间位置计算过程非常复杂,该计算过程需要结合行走、俯仰、旋转三个编码器的数值进行空间建模,而这三个编码器都有不同程度的误差,这就造成累积误差,故悬臂空间坐标的准确性不高!

   如果您想了解GPS定位系统更多信息,请致电 经理:13277934095,或者您直接到我们公司总部一起交流研讨,地址:武汉市东湖新技术开发区高新四路40号葛洲坝太阳城3栋5层04室,我们期待您的致电或来访。


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  它可实现多台堆取料机同场同时作业,提高同场安全作业效率高达80%左右,且可以实现无人操作!GPS定位系统包括:参考jizhan系统、流动站子系统、地面控制室通讯系统!参考jizhan系统基准站系统给各台堆取料机提供差分数据,是整个系统的控制部分!其工作原理是基准站卫星jieshou机将自己获取的定位数据,通过光纤模式、电台、GPRS或WIFI方式将差分数据发送到堆取料机的卫星jieshou机上;卫星jieshou机通过将自身的定位数据和基准站的差分数据进行差分解算,得到厘米级定位数据。

  4本系统采用的GPS定位技术本系统采用在堆场合适位置建立基准站,在堆取料机的回转中心和悬臂中部或者头部中心点安装GPS流动站。通过GPS的位置信息和空间几何算法,得出两台堆取料机之间的距离,从而可以判断出堆取料机发生碰撞的可能性,使得作业人员进行相应处理!本系统可以实时计算出堆取料机悬臂的相对位置和距离,实现多台堆取料机在同一个场垛中安全作业.该系统包括:大机及悬臂位置反馈系统、空间数据算法系统、空间防碰撞预警控制系统。


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请教gps的定位原理
GPS定位原理: GPS的基本定位原理是:卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息,用户接收到这些信息后,经过计算求出接收机的三维位置,三维方向以及运动速度和时间信息。 GPS接收机可接收到可用于授时的准确至纳秒级的时间信息;用于预报未来几个月内卫星所处概略位置的预报星历;用于计算定位时所需卫星坐标的广播星历,精度为几米至几十米(各个卫星不同,随时变化);以及GPS系统信息,如卫星状况等。
GPS接收机对码的量测就可得到卫星到接收机的距离,由于含有接收机卫星钟的误差及大气传播误差,故称为伪距。对0A码测得的伪距称为UA码伪距,精度约为20米左右,对P码测得的伪距称为P码伪距,精度约为2米左右。 GPS接收机对收到的卫星信号,进行解码或采用其它技术,将调制在载波上的信息去掉后,就可以恢复载波。
严格而言,载波相位应被称为载波拍频相位,它是收到的受多普勒频 移影响的卫星信号载波相位与接收机本机振荡产生信号相位之差。一般在接收机钟确定的历元时刻量测,保持对卫星信号的跟踪,就可记录下相位的变化值,但开始观测时的接收机和卫星振荡器的相位初值是不知道的,起始历元的相位整数也是不知道的,即整周模糊度,只能在数据处理中作为参数解算。
相位观测值的精度高至毫米,但前提是解出整周模糊度,因此只有在相对定位、并有一段连续观测值时才能使用相位观测值,而要达到优于米级的定位精度也只能采用相位观测值。 按定位方式,GPS定位分为单点定位和相对定位(差分定位)。单点定位就是根据一台接收机的观测数据来确定接收机位置的方式,它只能采用伪距观测量,可用于车船等的概略导航定位。
相对定位(差分定位)是根据两台以上接收机的观测数据来确定观测点之间的相对位置的方法,它既可采用伪距观测量也可采用相位观测量,大地测量或工程测量均应采用相位观测值进行相对定位。 在GPS观测量中包含了卫星和接收机的钟差、大气传播延迟、多路径效应等误差,在定位计算时还要受到卫星广播星历误差的影响,在进行相对定位时大部分公共误差被抵消或削弱,因此定位精度将大大提高,双频接收机可以根据两个频率的观测量抵消大气中电离层误差的主要部分,在精度要求高,接收机间距离较远时(大气有明显差别),应选用双频接收机。
在定位观测时,若接收机相对于地球表面运动则称为动态定位,如用于车船等概略导航定位的精度为30一100米的伪距单点定位,或用于城市车辆导航定位的米级精度的伪距差分定位,或用于测量放样等的厘米级的相位差分定位(RTK),实时差分定位需要数据链将 两个或多个站的观测数据实时传输到一起计算。
在定位观测时若接收机相对于地球表面静止,则称为静态定位,在进行控制网观测时一般均采用这种方式由几台接收机同时观测,它能*太限度地发挥GPS的定位精度,专用于这种目的这种目的的接收机被称为大地型接收机,是接收机中性能好的一类。目前,GPS已经能 够达到地壳形变观测的精度要求,IGS的常年观测台站已经能构成毫米级的全球坐标框架。


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