操作规程：A、将仪器擦净！B、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处!C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数BD、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0。

　　贝克曼梁路面弯沉仪，路面回弹弯沉值测定仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度！贝克曼梁路面弯沉仪技术参数：1总长：5400mm.2杠杆比：2：13支点至前测点长：3600mm!4刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1800mm处加载200g,其挠度不大于0！05mm！5表精度为0!01mm量程为1cm6此设备材质为铸铝7本产品有6m,4m,2m三种规格贝克曼梁路面弯沉仪的用途及原理：本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。

　　 广州璟业试验仪器有限公司是一家着力于研究其他未分类的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:贝克曼梁路面弯沉仪，我们在这里等待您的到来！

7.2米路面弯沉仪批发

　　路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案!路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。

　　 广州璟业试验仪器有限公司璟业试验仪器，我们巍峨耸立于广东省广州白云区大源东路岐山北东街4巷4号，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:13760715093 联系人:伟 致电我们，有意向不到的惊喜!

　　C、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）！D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名，一人指挥汽车，一人记录数据，另一人搬运弯沉仪!测定步骤：A、将仪器擦净。B、测定选好后，本测定的汽车后轴双轮间隙中心测距不超过10mm!C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其侧短恰好在双轮胎间隙的中心处（锤重于车轴中心点），并调水平，并用来夹持百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测定螺钉中心，并记录其读数BD、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0!

　　01mm），记录读数CE、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t!F、将测定结果，记录于下式中!G、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值贝克曼梁路面弯沉仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度！贝克曼梁路面弯沉仪测定方法：测定准备：A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好！B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好！