GIICL型鼓齿式联轴器齿式联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等部件构成。外齿分为直齿和鼓齿两种齿形，鼓齿是指将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙比一般齿，鼓齿联轴器允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可以改善齿的接触条件，提高扭矩的能力，延长寿命.有角位移时沿齿宽的接触状态●齿联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等部件构成外齿分为直齿和鼓齿两种齿形，鼓齿是指将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上齿侧缝隙与普通齿相比，鼓形齿联轴器允许较大的角位移(与直齿联轴器相比)改善牙齿接触条件，提高转矩能力，延长寿命！

　　外齿分为直齿和鼓齿两种齿形，鼓齿是指将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙比一般齿，鼓齿联轴器允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可以改善齿的接触条件，提高扭矩的能力，延长寿命.有角位移时沿齿宽的接触状态LMZ-I(原MLL-I)型分体制动轮梅花形弹性联轴器(GB5272-2002替代GB5272-85)●LMZ-I型分体制动轮梅花形弹性联轴器的适用范围和性能特点LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用梅花形弹性联轴器主要适用于启动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠的工作场所！

　　有角位移时沿齿宽的接触状态●齿联轴器工作时，两轴发生相对角位移，内外齿齿面周期性轴向相对滑动必然会形成齿面磨损和功耗，因此齿式联轴器必须在良好和密封的状态下工作齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速承载状况的轴系传动经动平衡的齿式联轴器可用于气轮机轴系传动等高速传动由于鼓齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器，国内外广泛采用鼓齿式联轴器直齿式联轴器是一种被淘汰的产品，选购者应尽量不选择●I型-密封端为分离型，齿间距大，可允许大径向位移可与1型轴连接Ⅱ型-密封端为整体型，齿间距小，相对允许径向位移小GIICLZ型鼓型齿式联轴器齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成.

　　齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动GICL鼓齿式联轴器详细介绍GICL型-鼓形齿式联轴器(JB/T8843-2001)替代(JB/T8843-1999)●齿式联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等部件构成。外齿分为直齿和鼓齿两种齿形，鼓齿是指将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙比一般齿，鼓齿联轴器允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可以改善齿的接触条件，提高转矩的能力，延长寿命!

湖北齿式联轴器

　　有角位移时沿齿宽的接触状态●齿式联轴器工作时，双轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此齿式联轴器必须在良好和密封的状态下工作。齿联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速承载状况的轴系传动，经动平衡的齿联轴器可用于高速传动，如燃气轮机的轴系传动!由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用●I型-密封端为分离型，齿间距大，，可允许较大的径向位移，可与J鄂1型轴伸展连接ⅱ型-密封端为整体型，齿间距小，相对允许径向位移小，结构紧凑，旋转惯量小，可与1型轴伸展连接.

　　 公司是一家以机械设备用电动机为主的企业，主打联轴器，更多产品详详情请拨打电话：18766412290爱华 或到访山东省济南市历城区历山北路198号。济南品盛机械设备有限公司期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。 武钢三炼钢厂针对450t吊车主卷浮动轴联轴器齿型过小，使用周期短的设计缺陷，积极实施小改小革技术攻关，使该部位的使用寿命由原来的二个月延长到六个月以上，安全系数大幅提高。近日，这一成果获得了该厂技术革新奖。三炼钢厂加料跨、接受跨2#450t吊车是目前国内最大吨位的吊车，主要在炉前、炉后承担吊运铁水、钢水的重任。其主卷减速机使用的是行星减速机，传动机构中主卷浮动轴及其联轴器属于关键部位，一旦发生齿轮联轴器磨损失效，会导致吊运的铁水或钢水倾泼的重大事故。但由于设计原因，这两台吊车主卷浮动轴联轴器齿型过小，使用周期仅有三个月，安全系数不高。为解决这一问题，该厂在充分分析论证的基础上实施技术革新，重新设计联轴器，加大齿型，改善润滑条件，并在太重协助下完成了改造设计制造。据悉，改造后的浮动轴及其联轴器使用状况良好，截至目前，已连续运行半年以上，安全性显著增强。