燃料油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，所以燃料油罐通常有加热和保温装置.燃料油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强.比较稠的燃料油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在燃料油罐罐壁中间部位可不涂漆或涂层较薄！中间产品油类中间产品罐是指储存石脑油、粗汽油、粗柴油、蜡油、渣油、加氢裂化原料等各类中间产品的储罐;中间产品罐的腐蚀性比成品油强，比原油腐蚀性低。

　　内浮顶罐内浮顶储罐是在固定拱顶储罐内部增设浮顶而成，罐内增设随油面上下升降的浮顶可减少介质的挥发损耗，而且由于内浮顶把介质即罐内储料和空气有效隔绝从一定程度上也降低了发生火灾爆炸的危险等级，外部的拱顶又可以防止雨水、积雪及灰尘等进入罐内，保证罐内介质清洁.这种储罐主要用于储存轻质油，例如汽油、航空煤油等！内浮顶储罐采用直线式罐壁，壁板对接焊制，拱顶按拱顶储罐的要求制作！目前国内的内浮顶约有四种结构：一种是与浮顶储罐相同的钢制浮顶,另一种是拼装成型的铝合金浮顶,还有不锈钢浮顶和玻璃钢浮顶，只有钢制浮顶需要进行防腐涂装!

玻璃钢储罐防腐翻新方案

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　　浮顶随罐内介质储量的增加或减少而升降，浮顶外缘与罐壁之间有环形密封装置，罐内介质始终被内浮顶直接覆盖，减少介质挥发.浮顶：浮顶分为单盘式浮顶和双盘式等形式.单盘式浮顶：由若干个独立舱室组成环形浮船，其环形内侧为单盘顶板.单盘顶板底部设有多道环形钢圈加固!其优点是造价低、好维修。双盘式浮顶：由上盘板、下盘板和船舱边缘板所组成，由径向隔板和环向隔板隔成若干独立的环形舱。其优点是浮力大、排水效果好！罐底：浮顶罐的容积一般都比较大，其底板均采用弓形边缘板！

　　储油罐防腐涂料与涂装-“储罐的分类介绍”储油罐的结构固定拱顶罐内浮顶罐外浮顶罐储存介质特性与腐蚀性原油燃料油中间产品成品油溶剂其它各种结构储油罐各部位的腐蚀环境分析外壁：大气腐蚀环境下钢结构罐底板下表面罐底外边缘板与基础连接处保温罐外壁内壁：罐底板上表面及油水分离线以下罐内壁板罐内壁中间部位(油水分离线以上至罐壁上部)拱顶罐(包括内浮顶)拱顶内表面及网壳保温罐加热盘管外表面浮顶(盘)：浮顶(盘)下表面和侧壁、外缘板侧面、刮蜡机械、排水系统及浮盘上各开口接管、支柱等10、浮顶(盘)上表面1浮顶(盘)内表面及型钢关于储罐防腐的相关标准介绍SY0007-1999《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SYT0319-1998《钢制储罐液体环氧涂料内防腐层技术标准》CNCIA-HG/T0001-2006《石油贮罐导静电防腐蚀涂料涂装与验收规范》中石化公司关于加工高含硫原油储罐防腐蚀技术管理规定ISO12944《色漆和清漆-防腐涂层对钢结构的腐蚀保护》钢质石油储罐防腐蚀工程技术规范第三次修改稿美国壳牌石油标准“DEP30!

　　高含硫原油的腐蚀性很强!比较稠的原油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在原油罐罐壁中间部位常不涂漆或涂层较薄!原油罐多为大型外浮顶罐，大可达20万方!燃料油燃料油(FuelOil)作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物.因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的.其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多！

　　目前常见的储油罐主要是立式圆柱形罐，按罐顶的结构形式又分为固定拱顶罐、内浮顶罐和外浮顶罐，具体设计那种结构，主要视油品物性、罐的容量和投资而定。固定拱顶罐拱顶储罐是指罐顶为球冠状、罐体为圆柱形的一种钢制容器，固定拱顶油罐的罐顶与罐壁是焊接固定的，随着气温的变化、罐内液面的升降，常有空气吸进罐内，油气呼出罐外，这不仅增加油品的损耗，也增加了火灾危险性!固定拱顶储罐制造简单、造价低廉，所以在国内外许多行业应用为广泛，常用的容积为1000-10000m

　　广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。燃料油根据用途可分为：船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类!前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机(转速小于150转/分).后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料!燃料油的一些主要技术指标如下：粘度;粘度是燃料油重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据！