加工长丝杆时是否使用了顶针？如果尾座定位不准，工件中心线与导轨平行度误差较大，或每次顶针尖的位置不一样，丝杆将会出现大小头，加工的螺纹两端也会有深浅，与螺帽配合自然有松紧；建议检查尾座顶针的位置是否正常，顶针是否正常（如锥柄、锥孔是否干净，是否有损伤）。

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1、磨损或损坏的检查与调整 滚珠丝杆螺母副传动在数控机床中广泛应用。在使用过程中丝杆螺母会有不同程度的磨损、变形、松动和位移等观象，直接影响机床的加工精度。因此必须定期检查、调整和修理，使其恢复规定的精度要求。 丝杆、螺母的润滑和密封保护用于大部分的丝杆长期暴露在外，防尘条件差，极易产生磨粒磨损。
因此在日常维护时，不但要清洁丝杆，检查有无损伤，还要定期清洗丝杆和螺母，检查、疏通油路，观察润滑效果。 丝杆的轴向窜动丝杆的轴向窜动对所有传动部件运动精度的影响，远大于丝杆径向圆跳动的影响，因此，在机床精度标准中，丝杆轴向窜动均有严格要求，如检查中发现丝杆的轴向窜动超过公差，则需进一步检查预加轴向负荷状况（例如丝杆端部的紧固螺母松动与否）和推力轴承的磨损状况，以便采取相应措施进行调整或更换。
(1)丝杆的弯曲经长时间使用，有些较长的丝杆会发生弯曲。如卧式车床的床身导轨或溜板导轨磨损，溜板箱连同开和螺母下沉，丝杆工作时往汪只与开合螺母的上半部啮合，而与其下半部存在相当大的间隙。这种径向力的作用，会一起丝杆产生弯曲变形，弯曲严重时会使传动蹩劲和扭转震动，影响切削的稳定性和加工质量。
检查时，回转丝杆，用百分表可较准确地测出丝杆的弯曲量。如超差，应及时加以校直（如压力校直和敲击校直）。校直时应尽量消除内应力。可增加低温实效处理工序来减轻车螺纹及使用过程中的再次变形。 （2）丝杆与螺母的间隙滑动丝杆螺母副中的螺母一般由铸铁或锡青铜制成，磨损量比丝杆大。
随着丝杆、螺母螺旋面的不断磨损，丝杆与螺母的轴向间隙随之增大，当此间隙超过公差范围时，对于有自动消除间隙机构的双螺母结构（如卧式车床横向进给丝杆螺母副）应及时调整间隙，对于无自动消除间隙机构的螺母则应及时更换螺母。 （3）丝杆的磨损 丝杆的螺纹部分在全长上的磨损很不均匀，经常使用的部分，磨损较大，如卧式车床纵向进给丝杆在靠近主轴箱部分磨损较严重，而靠近床尾部分则极少磨损。
这使丝杆螺纹厚度大小不一，螺距不等，导致丝杆螺距累计误差超过公差，造成机床进给机构进刀量不准，直接影响工作台或刀架的运动精度。当丝杆螺距误差太大而不能满足加工精度要求时，可用重新加工螺纹并配作螺母的方法修复或更换新的丝杆副。 （4）丝杆的支撑与托架 丝杆在径向承受的载荷小，转速低，多采用铜套做支承，而轴向支承的精度与刚度比径向支承要求高得多，多采用高精度推力轴承。
由于加工和装配精度的限制，往往存在着调整螺母端面与螺纹轴心线垂直度的误差，导致推力集中在轴承的局部，保证螺母端面与垫圈均匀接触。从而保证丝杆轴向支承的精度要求，对于水平安装的长丝杆，常用托架支承丝杆，以免丝杆由于自重产生小挠现象。在使用过程中，托架不可避免要被磨损。
因此也要定期检查，以便调整或修理。鑫机缘--专注金属加工（更多详情,官方下载APP，关注鑫机缘微信、微博）。