由于营口道站客流量大，因此在早晚高峰时段，马磊和他的同事都会主动到设备旁边站岗值守，以提高处理故障的响应速度！大概在春节前10天左右，有一天晚高峰，地铁1号线的屏蔽门突然出现了故障，不能正常开关，站台工作人员发现后，迅速先将屏蔽门打到了“隔离”状态（即可以手动控制开关），先让乘客能够正常上下车。大约5分钟后，马磊就赶到了现场，经检查，是皮带出现了断裂，大约30分钟，马磊就将皮带更换完毕，发生故障的屏蔽门恢复了正常！

　　三辊闸国内已有37个城市安装停车诱导系统根据2013年新发布的《全国停车诱导系统应用数据报告》，国内早安装停车诱导系统的城市中心区是2001年的北京王府井商圈.停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分，能合理地安排必要停车，减少驾驶员寻找停车泊位而产生的时间浪费和附加的交通量和尾气排放，已经成为体现一个城市智能交通水平的重要标志!截至2013年2月，国内已有17个省、4个直辖市及澳门特别行政区安装了停车诱导系统.

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　　营口道站作为地铁3号线的换乘站，已经成为津城轨道交通为繁忙的车站！马磊是地铁营口道站的一名AFC及门控室维修工，今年32岁的他已连续两个春节在地铁站加班，他的工作就是保证站内诸多机器设备运行良好.“检票闸机的传感器如果脏了的话，乘客就无法正常刷卡或投币进站，所以我们要经常对传感器进行清洁！”昨天上午，记者在营口道站A口见到马磊时，他正在对检票闸机进行维护，闸机侧面的挡板被拆开后，马磊用一根根棉签仔细地擦拭着闸机内的传感器，每擦拭4-5个传感器，白色的棉签就变成了黑色，“传感器容易积累尘土，但擦拭不能用酒精，否则会影响传感器的灵敏度!

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　　 焦作市解放区丰收路金亚电动门经营部主营：通道十字转闸等等产品，涉及闸阀等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于闸阀，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

　　其中江苏省安装停车诱导系统的城市多，有6个，其次是浙江省，有4个！上海、北京、苏州、重庆的停车诱导系统覆盖面广，上海已有10个区域安装了停车诱导系统，包括黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等，北京已有7个区域，包括王府井、西单、中关村地区等.停车诱导系统项目的投资主体基本是，如交警、市政、交通委、商圈管委会、城等机构！国内目前已建成的停车诱导系统，大多采用三级诱导：一级诱导设置在主干道，二级诱导设置在次干道，三级诱导设置在靠近停车场的周边道路.

　　据中汽协新发布2009年国产汽车产销统计数字显现，在2009年，中国汽车产销1371万辆和13648万辆，同比添加430%和415%.高达近五成的同比增速，也超过了前史高的井喷时期。当前中国已跃居国际大汽车消费国！北京闸机常见故障的解决方法刷卡或验票后，不能进入解决方法：可能行人在刷卡或验票时顶住了转杆，请游客向后退一步再进入即可!请检查电磁铁是否正常.如果控制部分有电磁铁的电压有输出，且电压正常，但电磁铁却不能吸起，则更换电磁铁即可。

　　在传输技术上，也多采用GPRS无线通讯技术实现数据的实时传送！车位采集技术方面，一般采用地感、车牌识别等技术采集车位信息.诱导屏技术也有了升级：杨浦区五角场、原卢湾区的诱导屏采用太阳能供电模式，崇文门的停车诱导系统在夜间识别技术上有了明显改观.需要布景1需要布景当时，中国国民经济正处于高速开展的重要期间，跟着国民经济安康继续的疾速开展，GDP与居民收入继续安稳添加，中国汽车产业呈现爆发式添加，产销规划在1999-2009年的10年间坚持了20%以上的年均增幅！