主梁.行走平台上的加热会导致主梁向内弯曲，而端梁上的加热不仅会使端梁向上变形，还会影响主梁的变形。因此，应掌握金属结构的变形规律，并尽可能避免对结构的加热!当须进行焊接或气割时，应根据具体情况采取措施以防止变形!高温影响：根据差值的调整，热加工车间使用的起重工具的主梁下沉比冷加工车间使用的起重工具的下沉更为普遍，下沉程度更严重。这种高温环境主要是由辐射热引起的.这是因为高温环境在一定程度上降低了金属材料的屈服强度。

　　2．单吊点吊运利用门座起重机或船舶吊杆等吊运集装箱时，吊具的吊运点只有一个。吊具用四根绳索吊起后，集中在吊钩一点上，吊具与集装箱角件的连接可以有电动、电动液压或手动的操作方式.用卸扣、钢丝绳和吊钩等吊运集装箱的吊具称索具。简易式集装箱吊具，其结构主要由吊具机架和手动旋锁机构等组成。它们均属于单吊点吊具.集装箱吊具的组成结构1．连接装置定轴旋锁装置：定轴旋锁在吊具旋转箱内不能摆动，只能转动!浮式旋锁装置：浮式旋锁可在旋转箱内摆动，以适应集装箱的制造误差和工作变形.

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　　加载！在使用提升工具期间，结构的残余内部应力将继续均匀化甚至消失，从而导致主梁下沉！不合理的使用：提升工具是在指定的使用条件下设计的！无法考虑超载和其他不合理使用!但是，许多用户对此并未给予足够的重视，而是使用了长期超负荷和变化的工作类型，它们还用于拖动重物和拉出地脚螺栓！据调查，由于使用不合理，许多起重工具被损坏！不合理的维修：由于未掌握因加热引起的起重工具金属结构变形的规律，也没有采取防止变形的措施，因此对桥梁进行了气割或焊接，造成了桥梁的严重变形.

　　集装箱吊具的使用者应注意合理使用并遵守操作规定和必要的系统。这对于延长使用寿命和防止起重工具的主梁下沉非常重要!按集装箱吊具与装卸机械连接方式的不同，即按吊运方式的不同，集装箱吊具的吊运方式主要有：1．四吊点吊运四吊点吊运方式在吊运集装箱时有四个吊运点，吊具从四个吊点连接集装箱，通过吊具上的钢丝绳滑轮系统，卷绕在装卸机械起升机构的起升卷筒上进行吊运集装箱！集装箱装卸机械，如岸边集装箱起重机(集装箱装卸桥)、集装箱跨运车、集装箱龙门起重机等均采用这类集装箱吊具.

　　集装箱吊具的操作技巧集装箱起重应用吊具是指一种装卸集装箱的吊具，前面经过小编的介绍，相信大家已经非常熟悉了!如今集装箱的使用越来越广泛，集装箱的规格、体积大，吊运难度大，危险系数高!现在让小编来教教大家关于集装箱用吊具的操作技巧。吊箱操作：首先将吊具的四根主起生钢丝绳索具和一根转向弹性钢丝绳置于门机吊钩内，在吊装前指针指向打开方向，利用吊具四侧的定位装置和司机熟练的操作技巧，使吊具的四只转锁置入集装箱的箱角内，然后使吊钩缓慢起升，弹性钢丝绳首先张紧并拉动转向机构使转锁旋转90度至闭合状态，继续提升吊钩即可吊起集装箱!

　　集装箱吊具主梁沉没的主要原因集装箱吊具主梁的弯度逐渐减小称为主梁下沉，即，变形从原始弯度向下发生.低于指定主梁水平的变形称为挠度！集装箱吊具主梁沉没的主要原因如下：结构内部应力的影响：提升工具的金属结构的每个部分在不同方向上都存在拉伸和压缩等效应力!这些力主要是由结构制造过程中的强行装配和变形引起的.另外，由于焊接过程，中间的局部不均匀加热会导致焊缝和附近金属的收缩，从而在主梁内部产生残余的内应力，这将导致主梁产生很大的应力并导致在以下情况下变形。

　　它带有液压动力装置，其特点是在平面内具有360°全回转功能，司机只需脚踏开关即可任意控制吊具旋转，方便集装箱装卸的对位和堆放.吊具旋锁由油缸驱动，不再需要吊钩升降来完成，使用方便，效率较高!同时吊具设置有机械、电液双重保护，防止误动作.伸缩吊具是集装箱起重机常用的吊具型式，它通过吊具长度的自动改变，以适应不同规格集装箱的起吊作业！伸缩吊具通常由吊架结构、旋锁装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和多种联锁安全装置等组成！