3．悬挂及倾斜装置集装箱船出现纵倾或横倾时，要求吊具也能在前后左右方向允许有士的倾斜!这一般通过液压缸伸缩或卷筒钢丝绳的收放来实现！4．操纵控制装置操纵装置包括旋锁驱动装置、导向板驱动装置、吊具前后斜装置和吊具伸缩装置，都采用液压传动.控制装置：吊具的四个角配件处装有指示灯，只有四个角配件同时旋合时，指示灯全亮，才允许吊运集装箱.集装箱吊具主梁沉没的主要原因集装箱吊具主梁的弯度逐渐减小称为主梁下沉，即，变形从原始弯度向下发生！

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　　同时吊具设置有机械、电液双重保护，防止误动作。伸缩吊具是集装箱起重机常用的吊具型式，它通过吊具长度的自动改变，以适应不同规格集装箱的起吊作业。伸缩吊具通常由吊架结构、旋锁装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和多种联锁安全装置等组成.伸缩吊具结构框架有单梁框架和双梁框架等型式，单梁框架吊具比双梁框架吊具高度尺寸稍大，但自重相对较轻!伸缩装置的伸缩动作可由液压缸完成，也可由链条传动完成，或者是两者的结合。

　　因此，应掌握金属结构的变形规律，并尽可能避免对结构的加热。当须进行焊接或气割时，应根据具体情况采取措施以防止变形！高温影响：根据差值的调整，热加工车间使用的起重工具的主梁下沉比冷加工车间使用的起重工具的下沉更为普遍，下沉程度更严重.这种高温环境主要是由辐射热引起的。这是因为高温环境在一定程度上降低了金属材料的屈服强度!另一方面，上述高温环境将产生温度应力，这增加了主光束下沉的可能性!更为突出的是，熔化的辐射热将使主梁的下盖板大大超过上盖板的温度，从而使下盖板的热伸长率大于上盖板的热伸长率!

　　低于指定主梁水平的变形称为挠度.集装箱吊具主梁沉没的主要原因如下：结构内部应力的影响：提升工具的金属结构的每个部分在不同方向上都存在拉伸和压缩等效应力.这些力主要是由结构制造过程中的强行装配和变形引起的。另外，由于焊接过程，中间的局部不均匀加热会导致焊缝和附近金属的收缩，从而在主梁内部产生残余的内应力，这将导致主梁产生很大的应力并导致在以下情况下变形.加载。在使用提升工具期间，结构的残余内部应力将继续均匀化甚至消失，从而导致主梁下沉。

　　这种吊具换装方便，结构简单，重量轻，造价低，适用于集装箱和件货共同作业的综合货场;回转吊具主要为通用门式起重机装卸集装箱配套使用，它也直接挂于通用门式起重机吊钩上使用，是现有通用门式起重机提高集装箱作业性能的既经济又快捷的有效方法!它带有液压动力装置，其特点是在平面内具有360°全回转功能，司机只需脚踏开关即可任意控制吊具旋转，方便集装箱装卸的对位和堆放。吊具旋锁由油缸驱动，不再需要吊钩升降来完成，使用方便，效率较高.