个，一般直排式KTD-20B肯定不可以应用在电缆拖链系统软件中，应用以后使用寿命稍短，造成一系列的不便；第二个，铜芯电缆组成不佳、较为散乱、铜芯电缆直徑不统一，没法解决电缆线弯折造成的地应力，便会造成某些的铜芯电缆破裂，为了更好地提升电缆线的柔韧度和抗压强度，常常在电缆线中添加辅材，要是没有或是只是变小绞距，也会因小失大的；第三个，观查电缆线外型是不是有起包状况，如果有得话，表明成缆加工工艺实际操作不合理；第四个，此外能够观查直排式KTD-20C同轴度是不是不轴力，若有表明护线套加工工艺沒有实际操作及时；第五个，也有能够人眼观查到的质量难题：防辐射材料，规定更强的直排式KTD-20D尼龙拖链选用的是电镀锡铜屏蔽掉，一般的是裸铜屏蔽掉，请顾客一定各自清晰；第六个，也有大家人眼看不见的难题，尼龙拖链生产厂家是不是有以次充好状况，假如使用寿命达不上预期的，很可能存有这类难题!

　　在其中铣孔式分成Ⅰ型和Ⅱ型，简易而言Ⅱ型是在Ⅰ型的基本上提升了一道工艺流程（将其切分）！这一切分的流程是为了更好地可以独立打开一部分承重板，在无需所有拆卸承重板的状况下开展电缆线及输油管铺装，更加关键的是解决了液压机高压软管超过输油管直径的缺点，尼龙拖链依据油管尺寸订制可合理处理Ⅰ型的尼龙拖链不可以越过液态输油管的难题55C全封闭尼龙拖链对于开放式和密闭式尼龙拖把，根据承重板的方式分为两种情况，一种尼龙拖把是简单的密封式方式，可以避免污垢掉入电缆拖把中，另一种是销售市场上更常见的开放式，开放式更节约成本，这种方式的尼龙拖把在中后期机械设备的调节和维护阶段另外，排热特性更好，长期工作中高温的电缆和输油管当然可以排热，有要求的话，根据规定在生产制造初定制零件.

　　当驾驶电缆拖链连体型KTD-12F受到的扭距造成的侧面外力作用，超过电缆拖链块的承受力时，电缆拖链块便会产生破裂，发生电缆拖链掉下来的常见故障.大家得到那样一个结果：只需能改进电缆拖链在运作时的承受力标准，就能消除电缆拖链掉脱的常见故障！依据这一结果，大家关键采用了下列技术措施：减少电缆拖链与全自动驾驶联接的固定支架高宽比，那样就减少了电缆拖链的悬在空中高宽比，有益于改进电缆拖链运作时的承受力情况.

尼龙拖链

　　结构加固尼龙拖链链盒。原设计方案每块档板长2m，且只在尼龙拖链二块档板的相接处配有一根支撑点！现改成在档板正中间提升一根支撑点，那样能能够更好地牢固链盒!为了更好地能够更好地使电缆拖链超薄型KTD-12D健身运动和驾驶健身运动相互配合，尽可能减少驾驶路轨偏差对电缆拖链健身运动的危害，再次校准链盒与路轨的平面度和链盒总宽，尽可能确保电缆拖链固定支架的轴线与链盒的轴线在同一平行线上!为了更好地降低结晶体等对电缆拖链损坏的危害，采用按时给电缆拖链主题活动一部分加润滑脂的方式！

　　换句话说，电缆拖链是靠驾驶挪动时功效在其转动方位的轴向抗拉力，来完成其挪动的！驾驶电缆拖链与其说固定支架为刚性连接，而驾驶在路轨上健身运动，其健身运动全过程中遭受多种多样外力的作用，使其轨迹没法维持一条平行线!也就是驾驶在路轨上挪动时，还发生两侧移健身运动!那样，与驾驶刚性连接的电缆拖链，也会发生上下挪动的状况，因此悬在空中的一部分的电缆拖链除遭受本身和电缆线的作用力及其驾驶挪动的驱动力以外，还遭受不规律的扭距的功效，促使电缆拖链块承受力比较繁杂，易产生疲惫弯曲。