为保证起重机能正常运行,不啃轨,除了要令轨道保持良好的状态外,起重机本身尤其是车轮组的安装精度正确与否也是一个不可忽视的重要因素!一般情况下,要严格控制起重机车轮组的安装精度应从起重机本身的工作特性着手,围绕“运行平稳,直线行走,自动走直”这几方面展开,其目的是要确保每个行走车轮与轨道严格对中！但在实际工作过程中,为了保证机械传动系统的同轴度以及尽可能地减少修理工作量,原则上应先调整被动轮,除非万不得已时,才采取调整主动轮的方案!

　　行走故障及解决现场某龙门式起重机行走机构驱动模式为液压马达驱动。在正常运转的过程当中，发现行走机构4轮出现空转以及打滑方面的问题，持续数分钟后出现行走不力以及停滞不动的问题.出现行走故障后，从轨道附着力、轨道平直度以及马达驱动力等角度入手，进行故障分析工作。结合龙门式起重机的实际运行特点来看，产生行走故障的主要原因在于：由于整个龙门式起重机的结构刚性水平较高，正常运转，特别是在执行行走动作的过程当中，难以确保四个支点处于同一平面当中，且由于该龙门式起重机的行走马达油路连接方式为并联式，同时考虑到液压系统压力取值大小会受到负载作用力因素的影响，轨道不平整导致驱动液压马达中所需要的压力水平不同。

　　这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别!③造船龙门起重机：用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段!起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为2～15米/分，还有0！1～0。5米/分的微动速度。④集装箱龙门起重机：用于集装箱码头！

新疆桥式龙门起重机保养

　　故障处理调整轨道!起重机能否正常工作,首先取决于轨道的状况是否良好!由于起重机行走机构的设计计算中都是按直线行走来设计的,因此从理论上说轨道也应当是直线布置的！但在实际工况中,轨道承受着各种外力的作用,其变形与位移总是存在的,长期作用下势必导致车轮啃轨!所以须经常不断地调整轨道,使轨道保持良好的工作状态.轨道在调整之前应当对其进行详细的检查与测量,并记录相关的数据.检查的内容包括:一是检查轨道有无裂纹、开裂的现象。

　　实际应用中具有包括动作可靠性、结构简单、操作方便、适用范围广在内的多种性能优势！但在龙门式起重机高频率使用的条件下，仍然不可避免地产生了一定的问题与缺陷，例如行走故障、以及车轮啃轨故障等.出现以上故障后，需要及时采取各种方法进行维修故障分析由于龙门式起重机的应用价值相当突出，工作状态切换比较频繁，故而导致其实际应用中可能受多个方面因素的影响，发生不同类型的故障问题，需要及时进行维修，以解决故障，达到提高其运行安全性的目的。　　自成立以来，中铁大桥局始终坚定不移地把自主创新摆在全部科技工作的核心位置，公司桥梁建造核心技术始终保持国内领先，桥梁科技水平达到国际先进水平，众多专业装备的研发制造进一步确保了中铁大桥局在国内建桥领域的领先地位。目前，中铁大桥局拥有世界最先进的基础施工装备(KTY4000型大直径钻孔设备、“大桥海威951号”95米打桩船等)，拥有建桥的“超级海上舰队”(起吊2500吨的“小天鹅”号、起吊3000吨的“天一号”海上运架一体船、 “大桥海虹”号200吨起重船、“大桥雪浪”号400吨全回转起重船等)，拥有高速铁路客运专线专用设备(JQ900型箱梁提、运、架专用设备和各种先进的架桥机)等。