而且，如果发现防冻冷却液低于小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替!毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。综上所述：防冻液到底多久换一次？汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少.因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里.

　　例如，水泵和节温器就很容易受损。假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手！车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利!久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作.而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心！

　　终生无需更换的防冻冷却液靠谱吗？目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦。对于这种产品，个人建议车主们还是谨慎选择为妙.需要注意的是：主打“终生无需更换”的防冻冷却液价格要1000元以上。因为这些防冻冷却液动辄1000多元，价格昂贵.虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加！何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右！

　　防冻液的检查检查防冻液的两种状态，一种状态是检查液面高度，这个一般车主自己就能完成。可以在洗车的间隙抽空看一下防冻液的储液壶，液面高度在MAX和MIN之间即可，防冻液不宜过少，当然也不能过多。一般车辆防冻液很少会出现缺少的情况，所以基本不用太过于操心!第二种状态就是检查防冻液的冰点，这就需要借助专用仪器设备了，一般车主无法自己动手，好还是去正规修理厂进行！检查防冻液冰点的方法基本有两种，其一是测试密度，用一个专用工具插入防冻液储液壶中，根据密度的不同从而判别防冻液的冰点.

发动机防冻液厂家拿货

　　不过，目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型!至于防冻液的作用，估计大多数车主都有所了解，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体！防冻冷却液更换周期大约多久？都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，至少能让你有个基本的了解!

　　到这里相信大家都会算了吧，普通防冻冷却液换上10次的费用才抵得上一瓶“终生防冻冷却液”，而换10次普通防冻冷却液，差不多要跑40万公里！如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了.个人看来，这种昂贵商品的噱头多于实际意义，还是谨慎选择为妙！水能不能代替防冻冷却液？防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了!用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液.

　　所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就大约知晓！防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了.大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次！当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大！如果用车强度大的话，就可以提前更换。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能.