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公司地址:陕西省西安市碑林区柏树林文昌门内立体停车场二楼
企业信息
注册资本:500-1000万
注册时间: 2011-04-25
在升降类机停车设备出入口左右两侧的立柱上设置两个红外光电开关(A 开关和 B 开关),要求A 开关和 B 开关均安装在离地高度约为 500 mm 的同一水平位置,开关之间的距离为 80 ~ 100 mm。当人员或车辆出入升降类机停车设备时,A 开关和 B 开关的红外光电信号会被依次遮挡。利用 A 开关和 B 开关触发动作顺序的不同,可以给控制系统的 PLC 输入“进入”或“出去”的信号,从而实现对升降类机停车设备内是否有人正在存取车以及存取车过程结束与否进行判断。
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以存车过程为例进行说明,某车主准备将车辆停放在升降类机停车设备的地面层停车位。在该车主将车辆驶入停车设备的过程中,车身会遮挡红外光电信号,先触发 A 开关,后触发 B 开关。通过 PLC 中 A 开关和 B 开关动作的顺序(先 A 后 B),可以给控制系统输入一个“进入” 的信号。当车主将车辆停好,走出停车设备时,人体会再一次遮挡红外光电信号,智能升降类停车设备_陕西市升降类停车设备推荐_陕西祥和云端节能科技有限公司,此时是先触发 B 开关,后触发 A 开关。PLC 会根据 A 开关和 B 开关动作顺序的不同(先 B 后 A),给控制系统输入一个“出去”的信号。控制系统在获得“出去”的信号后,做出存车过程已结束、车主已离开停车设备的判断。在控制系统未获得“出去”的信号之前,任何存取非地面层车辆的控制指令都不会被执行。
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升降类停车设备停车如何避免风险?
1、在停车设备的控制装置上采用插卡操作,车主需要在存取车前先将 IC 卡插入控制装置,存取车完成后再将 IC 卡拔出。该方法虽然可以借助插拔 IC 卡的两次动作来判断存取车过程结束与否,但存取车效率明显下降,易造成拥堵等问题。
2、在电气控制系统中增设红外线激光防撞仪,利用车门开启时对红外线的阻隔来进行判断。但该方法必须在车门开启的情况下才能实现, 从而导致其在应用上具有一定的局限性。
3、在载车板上设置重量传感器,但受传动方式的限制,重量传感器只能设置在非地面层的载车板上,无法避免地面层和非地面层停车位同时存取车时可能发生的危险状况。上述几种解决方法,在应用上都存在一定的局限性,因而无法在实际工程中得以推广使用。本文提出一种利用光电开关动作顺序进行判断的方法。
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