主梁!行走平台上的加热会导致主梁向内弯曲，而端梁上的加热不仅会使端梁向上变形，还会影响主梁的变形.因此，应掌握金属结构的变形规律，并尽可能避免对结构的加热.当须进行焊接或气割时，应根据具体情况采取措施以防止变形.高温影响：根据差值的调整，热加工车间使用的起重工具的主梁下沉比冷加工车间使用的起重工具的下沉更为普遍，下沉程度更严重。这种高温环境主要是由辐射热引起的!这是因为高温环境在一定程度上降低了金属材料的屈服强度。

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　　加载。在使用提升工具期间，结构的残余内部应力将继续均匀化甚至消失，从而导致主梁下沉！不合理的使用：提升工具是在指定的使用条件下设计的!无法考虑超载和其他不合理使用!但是，许多用户对此并未给予足够的重视，而是使用了长期超负荷和变化的工作类型，它们还用于拖动重物和拉出地脚螺栓！据调查，由于使用不合理，许多起重工具被损坏！不合理的维修：由于未掌握因加热引起的起重工具金属结构变形的规律，也没有采取防止变形的措施，因此对桥梁进行了气割或焊接，造成了桥梁的严重变形。

　　放箱操作：将集装箱用吊具吊至预定的位置后，使吊钩继续下降1—2M，然后重新提升吊钩在主起升钢丝绳受力前拉动转向钢丝绳使转锁回到打开位置，继续提升吊钩即可使吊具和集装箱用吊具分离，完成一次操作！下面介绍主要的几种集装箱吊具形式：简易吊具直接悬挂于通用门式起重机吊钩上进行集装箱装卸作业，它无动力源，吊具与集装箱之间的摘挂需借助吊钩的提升和下降，通过棘轮机构带动旋锁转动来实现。这种吊具换装方便，结构简单，重量轻，造价低，适用于集装箱和件货共同作业的综合货场;回转吊具主要为通用门式起重机装卸集装箱配套使用，它也直接挂于通用门式起重机吊钩上使用，是现有通用门式起重机提高集装箱作业性能的既经济又快捷的有效方法！

　　集装箱吊具主梁沉没的主要原因集装箱吊具主梁的弯度逐渐减小称为主梁下沉，即，变形从原始弯度向下发生！低于指定主梁水平的变形称为挠度!集装箱吊具主梁沉没的主要原因如下：结构内部应力的影响：提升工具的金属结构的每个部分在不同方向上都存在拉伸和压缩等效应力。这些力主要是由结构制造过程中的强行装配和变形引起的！另外，由于焊接过程，中间的局部不均匀加热会导致焊缝和附近金属的收缩，从而在主梁内部产生残余的内应力，这将导致主梁产生很大的应力并导致在以下情况下变形.

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　　2．导向装置导向装置在吊具接近集装箱时起定位作用，常用导向板式，末端用钢板制成可上下转动180°的锥形包角，不工作时可翻转向上.3．悬挂及倾斜装置集装箱船出现纵倾或横倾时，要求吊具也能在前后左右方向允许有士的倾斜!这一般通过液压缸伸缩或卷筒钢丝绳的收放来实现。4．操纵控制装置操纵装置包括旋锁驱动装置、导向板驱动装置、吊具前后斜装置和吊具伸缩装置，都采用液压传动！控制装置：吊具的四个角配件处装有指示灯，只有四个角配件同时旋合时，指示灯全亮，才允许吊运集装箱!