它是用来封油脂（油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫油封!发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封。)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封)；后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。

　　b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米！c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏.d、密封情况要经常检查.运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵检查密封装置!凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等.

　　运转a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间！如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查!b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米.c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏!d、密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵检查密封装置.油封（oilseal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封.

　　凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封.有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等启动前的准备工作及注意事项a、全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求.b、机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除.如仍无效，则应拆卸检查并重新安装.

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　　油封（oilseal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封！它是用来封油脂（油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫油封！发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封.)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封)；后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)！

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　　运转a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间.如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查.b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米！c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。d、密封情况要经常检查！运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵检查密封装置。油封（oilseal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封.

　　一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米！c、按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。安装与停运油封油封a、启动前应保持密封腔内充满液体.对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化！启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统!c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件!

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