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公司信息
苏州汇畅金机电设备有限公司
商务服务
公司地址:昆山市春晖路嘉裕国际1号楼1217-1218室
企业信息
注册资本:500-1000万
注册时间: 2018-12-03

提供全新多功能电气安规测试仪_智能全新多功能电气安规测试仪厂家电话_苏州汇畅金机电设备有限公司

  • 产品名:CA6165
  • 产品价格:面议
  • 尺寸:
  • 产地:
  • 公司:
产品说明

全新多功能电气安规测试仪CA6165产品介绍:

CA6165多功能电气安规测试仪,耐压试验(介电强度试验):Un 从0V 至5kVAC/6kVDC。设备功能性测试:电压、电流、有功、无功、视在、PF、cosφ、THDi、THDu支持32G存储,具有RS232、以太网、蓝牙USB等通讯接口。

工业机械、机具、电气设备及设施的安全性检测

各种家电、电动工具的安全性检测

工厂申请安规认证

安规检测机构、实验室人员进行“到厂检验"服务等

如果您看到这段话,说明您对我们CA6165感兴趣,不要犹豫,给我们一个机会,提供全新多功能电气安规测试仪_正规全新多功能电气安规测试仪供应商_苏州汇畅金机电设备有限公司,也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。士波等待着您的每一次致电:18962653842 让苏州汇畅金机电设备有限公司为您服务, 我们在昆山市春晖路嘉裕国际1号楼1217-1218室这里等您。 电阻测量仪表行业厂商苏州汇畅金机电设备有限公司,是一家专注于CA6165服务的企业,在业内享有盛名,获得一致好评,如果您对 全新多功能电气安规测试仪感兴趣,那么本页面可以很好的带您了解全新多功能电气安规测试仪,或者想了解CA6165相关更多信息,请移步我们的官网或者与我们 取得联系,我们将竭诚为您服务。

全新多功能电气安规测试仪CA6165产品详情:

1.耐压测试

交流耐压:0-6000V

直流耐压:0-7000V

具有可编程模式,小调整间隔1V

2.导通性&电压降测试

导通性测试电流:0.2A;4A;10A;2

量程:0-999Ω

电压降测试电流:10A

量程:0.00V-99.9V

3.泄露电流测试

产品支持多种泄露电流测试:

0.00-20.0mA(置换泄露)

0.00-20.0mA(差分泄露)

0.00-20.0mA(PE泄露)

0.00-20.0mA(接触泄露)

4.绝缘测试

5.放电时间

6.功能测试

7.AUTOTEST功能

三、符合标准

本产品完全符合欧标要求:

IEC60204-1 IEC 60335-1 IEC 60439-1

IEC 60598-1 IEC60745 IEC 60755

IEC 60950 IEC 61010-1 IEC61029

IEC61558-1 EN 60065 VDE 701 T1

VDE 702 T1

四、完整附件

包含主机,2只2m高压测试枪,2条2.5m长导通性测试导线,1组红黑2.5m绝缘测试导线,1条1.5m红色导通性测试导线,2只红色鳄鱼夹,3只黑色鳄鱼夹,2只红黑1kV CATIV探棒,RS232通讯线,USB通讯线,提供全新多功能电气安规测试仪_智能全新多功能电气安规测试仪商家_苏州汇畅金机电设备有限公司,欧标电源线,1根欧标放电测试导线,1张CD包含手册和软件,检测报告,快速操作指南

智能CA真有效值万用表推荐_哪里有CA真有效值万用表价格_苏州汇畅金机电设备有限公司
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电容式彩色触摸屏

测试自动排序

高达32GB的内存卡存储测试内容

5kVAC/6 kVDC 耐压测试, 25 A导通性测试, 1,000 V绝缘测试

替代法测量直流漏电流、对地漏电流、差分漏电流以及接触漏电流

内外部放电时间高达10秒/500V峰值电压

P, Q, S, Pf, Cos φ, THDU, THDI, U 以及I 功能测试

输入/输出端子连至踏板、指示灯及PC机

与TT、TN以及IT网络兼容(230 V/115 V)

GB 5226.1-2008: 机械电气安全 机械电气设备

GB 7251.1-2005 低压成套开关设备和控制设备

耐压试验(介电强度试验):Un 从0V 至5kVAC/6KVDC

导通性测试:至 1kΩ,25A

电压降测试:至100V(I TEST > 10A)

绝缘电阻测试:可达200MΩ / 1,000V DC

测量内部及外部放电时间(使用电源插头)

设备功能性测试:电压、电流、有功、无功、视在、PF、cosφ、THDi、THDu

支持32G存储

具有RS232、以太网、蓝牙USB等通讯接口

本月上旬,新建路某公交临时站点发生一起事故:一辆公交车缓慢起步时,一名中年女乘客突然从后车门跳下,不幸摔成重伤。记者昨天从巴士集团获悉,305辆具备电子感应门控装置的公交车,目前已在线路上进行试运营。它们可以在车门未关闭而车辆欲发动的情况下,自动切断动力供应,避免事故发生。 不少乘客表示,公交车"门未闭合,车已开动"的情况比较普遍,而且对此都感到担忧。据介绍,随着电控欧III发动机在公交车上得到推广应用,车辆已逐渐从传统的机械控制向电子控制转变,一些原先较难实现的功能,如今在新车中已得以实现。目前部分公交车上已安装有车门与发动机的联动装置———通过电子感应装置,车载计算机能自动识别车门开闭的状态,如果车门没有关闭而车辆却想起步,车载计算机将自动切断动力供应,使车辆动弹不得。装备有该系统的公交车于今年年初开始陆续投入运营,目前投放量为305辆,从乘客、司机和设备维护部门的反馈看,试用效果良好。


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