尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。使用这种高能见度反光材料制成的警示牌，无论使用者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下，都可以比较容易地被夜间驾驶者发现！反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到”这一夜间行车难题！适用范围：原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故！注意事项：在选择警示牌时，一定要选购质量有保证的产品，因为在足够安全的距离内，后来的车辆是否及时发现警示牌是避免追尾事故发生的关键!

　　[1]根据是否带箭头停车场指示分为两类，一种是带箭头的停车场指示牌，是指停车场与停车场指示牌之间有一定的距离，停车场指示牌指明了通往停车场的方向。另一种是不带箭头的停车场指示牌，这类指示牌就摆放在该停车场处，指明了这是停车场。标志的反光和照明应将标志设在明亮的地方，以保证人们能正常地辨认标志。如在应设置标志的位置附近无法找到明亮地点，则应考虑增加辅助光源或使用灯箱。标志面照度均匀，表面亮度一般应在30cd/m2以上！

　　应保证系统间引导标志信息的连续性，在考虑系统内部导向的同时，还应提供到达该系统以及周边系统的信息.导向系统间连接、转换的导向设置应采用一致的规则，以利于转换和过渡.尺寸及工艺:停车场指示牌高度一般在两米二左右，也有的停车场指示牌靠近路面，车速较快，根据人体工程学原理，这就要求文字内容必须要大，所以相应的板面、尺寸都会变大，这类标识牌有的会高达5米。停车场指示牌以不锈钢板烤漆的居多，其大致工艺为：不锈钢板造型，汽车烤漆，底纹丝网印刷，文字内容反光膜粘贴，整体防紫外线处理!

　　要求与会的国家和地区把统一规定的“路不平，交叉口，弯路和前面有铁路横过“等交通标志符号画在三角形的木板上，用红线勾边，使之醒目，但未达成协议!在欧洲、美洲、非洲多次召开会议，讨论地区性或世界性的交通标志统一问题。欧洲各国乃至全世界的国家和地区的交通管理当局都把统一后的交通标志纳入道路交通管理中，并根据36不同国家的道路情况，和发展!1935年，美国的初版《统一交通控制设施手册》（ManualofUnitedTrafficControlDevices）出版，向全美国推荐了统一制作交通标志的办法和标准，手册里甚至还提到了建议使用“发光材料”制作交通标志，以改善夜间交通安全的条件！

中山高速公路标识牌加工

　　968年，联合国公布《道路交通和道路标志、信号协定》作为各国制定交通标志的基础!从此各国的交通标志在分类、形状、颜色、图案等方面逐渐向国际统一的方向发展！伴随着机动车的普及和道路发展，越来越多的国家和政府意识到了交通标志标线的重要作用，在一些发达国家的带领和推动下，利用这些简单的交通控制设施，实现了交通安全与管理技术水平的不断提高。同时，在欧盟、联合国等国际组织的努力推动下，越来越多的国家加入了国际道路交通标志、信号的统一运动中，想方设法为实现国际便利交通，进行新的尝试停车场指示牌是指用于指明停车场位置的指示牌!