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产品说明

  盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过盘式制动盘,故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂,对制动钳、管路系统要求也较高,而且造价高于鼓式制动器。相对于盘式制动器来说,鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多,鼓式制动器的制动力稳定性差,在不同路面上制动力变化很大,不易于掌控!而且由于散热性不好,鼓式制动器存在热衰退现象.


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  不过现在城市用车更看重盘式刹车在热衰退性上的优势,所以你看到更多汽车选择了盘式刹车.而鼓式刹车总是用在考虑成本的小型车上。优点:有自动刹紧的作用,使刹车系统可以使用较低的油压,或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。手刹车机构的安装容易.有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。零件的加工与组成较为简单,而有较为低廉的制造成本!缺点:鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而造盘式制动器将逐步取代鼓式制动器,主要是由于盘式制动器和鼓式制动器的优缺点决定的!

  当然,前后轮都使用盘式制动器是趋势。成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况!因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象.刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作。构造复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易!盘式刹车盘式刹车,卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用,直到车轮停止转动!分为盘式、通风盘式!

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  而有时候电力液压块式制动器会出现刹不住的情况,我们到底该如何处理呢?这就需要进食调整设备了.它的调整,主要分为四个方面。分别是瓦块退距的调整、瓦块退距均等的调整、制动力矩的调整、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整.接下来就给大家讲解一下!电力液压块式制动器使用前的工作,可以有效的提高测量准确性和工作效率,液压制动器是日常我们所说的刹车装置,主要用于机械设备上,它可以使运行中的部件停止或减速。对于机械设备的运行安全起到了非常大的作用,可以说凡是运行着的物体上都需要使用制动器!

  当然,鼓式制动器也并非一无是处,它便宜,而且符合传统设计!我们知道,高速行驶的轿车,由于频繁使用制动,制动器的摩擦将会产生大量的热,使制动器温度急剧上升,这些热如果不能很好地散出,就会大大影响制动性能,出现所谓的制动效能热衰退现象,这可不是闹着玩的,制动器直接关乎生命.仅从这一点上,您就应该理解为什么盘式制动器会逐步取代鼓式制动器了吧。目前,在中高级轿车上前后轮都已经采用盘式制动器!不过,时下我们开的大部分轿车(如夏利、富康、捷达等),采用的还不完全是盘式制动器,而是前盘后鼓式混合制动器(即前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器),这主要是出于成本上的考虑,同时也是因为汽车在紧急制动时,轴荷前移,对前轮制动的要求比较大,一般来说前轮用了盘式制动器就够使了!



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