本文运用理论分析及试验研究的方法,对三次采油中大量使用的聚合物驱——聚丙烯酰胺的流动及阻力特性进行了试验研究.实验测量了影响聚丙烯酰胺气力输送效果的主要物理特性,包括:堆积密度、真实密度、内摩擦角、壁面摩擦角、安息角、粒子大小、粒径分布、吸湿性能。实验结果表明气力输送系统可以用于输运聚丙烯酰胺,且能够形成的浓相输送,并为理论分析输送试验中的聚丙烯酰胺流动及阻力特性提供基本参数.应用两套不同的气力输送系统对聚丙烯酰胺进行输送试验,系统1弯管多、管路复杂,用于总结气力输送过程中的普遍规律;系统2结构简单、输送量大,是气力输送系统的一般形式,用于分析特殊规律!

　　4）所有相关连接接口的检查和确认完毕(包括公用工程接口，仪表接口及电气接口等).5）检查循环冷却水、氮气、仪表空气等均已正常投用！6）检查动力供电及仪表供电均已正常!7）打开相应的手动切断阀!8）移除所有临时盲板和临时过滤器。9）检查所有安全阀、呼吸阀正常投用!10）仪表的单点调试合格。11）所有减压阀、调节阀调校至正确设定值。12）动设备的单机试车完毕.13）进行无料联动调试完毕！粉料气力输送系统所涉及的相关输送线设备及气动阀门，均有“正常(自动)”及“维护(手动)”两种操作模式，可在操作站上选择相应的操作模式!

　　气力输送是当前化工生产中常见的输送方法,聚丙烯装置对聚丙烯粉料和粒料的输送均采用稀相输送系统!气力输送系统常见的问题主要表现在两个方面:其一,管线的堵塞;其二,物料形态的改变,例如出现拉丝料.文章经过对气力输送系统常见故障的分析,归纳出针对不同故障的应对方法.本实用新型公开了小本体聚丙烯氮气循环气力输送系统,包括气源动力设备,氮气管线,输送供料单元,输送管线,料气分离设备,回收气体处理单元和控制系统,所述氮气管线的一端与气源动力设备连接,另一端与输送供料单元连接,氮气管线上设有出口空气冷却器和出口空气过滤器;所述输送管线一端与输送供料单元连接,另一端与料气分离设备连接,所述料气分离设备通过回程管线与回收气体处理单元连接,所述回收气体处理单元与气源动力设备连接,构成循环路线;所述气源动力设备,输送供料单元,料气分离设备通过控制器控制.

　　聚丙烯粉料输送系统，完成给定能力下聚丙烯粉料自加料料斗（D-401）及细粉排放料斗（D-303）至粉料料仓（TK-401A/B/C）的输送。采用正压稀相闭式输送方式，为连续操作，设计输送能力为275t/h.来自加料料斗（D-401）的聚丙烯粉料，通过粉料输送旋转阀（RF-401A/B）及在线喷射器（MP-401A/B）加入气力输送管线中!同时，来自细粉排放料斗（D-303）的少量聚丙烯粉料也通过换向阀（XV-8010）及在线喷射器（MP-403）也加入气力输送管线中.

　　在粉料输送风机（C-401A/B）出口设置有粉料输送风机出口冷却器（E-402），用于移除气体的压缩热，避免输送气体过热。在粉料输送风机（C-401A/B）入口设有粉料输送风机入口冷却器（E-401），用于降低压缩机入口温度.同时，在粉料输送风机（C-401A/B）入口设置有粉料输送风机入口过滤器（F-401A/B),用于保护粉料输送风机（C-401A/B），以防止仓顶袋滤器（M-401A/B/C）滤袋破裂后，大量粉尘进入粉料输送压缩机！

福建质量好聚丙烯气力输送系统推荐

　　各种高，低压输送查看详情控制系统发出指令至相关设备，相应延时后(如果需要的话)，相关设备或阀门将反馈其运行状态或位置状态，如果没有反馈信号或反馈信号不正确时，控制系统将产生报警！参与联锁的阀门及设备均设置手动旁路，当阀门及设备处于手动旁路时，不参与联锁!气力输送系统操作规程系统初始启动的准备工作1）设备及管道的相关水压或气密实验合格!2）设备及管道的内部清理和吹扫合格.3）润滑脂或润滑油按要求加注。

　　利用粉料输送风机（C-401A/B)过来的压缩氮气将产品物料输送至粉料料仓（TK-401A/B/C）中。输送氮气经仓顶袋滤器（M-401A/B/C）过滤后，沿返回气管线并经过粉料输送风机入口过滤器（F-401A/B)和粉料输送风机入口冷却器（E-401）返回粉料输送风机（C-401A/B）入口循环使用.旋转阀（RF-401A/B）的排气进入加料料斗（D-401），再进入上游干燥器旋风分离器（S-302）过滤处理.

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