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  • 产品名:高速铁路客运服务
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产品说明

  速铁路客运服务专业是我校应用型乘务服务人才培养的试点专业和特色专业,充分凸显我校产教融合教学改革的效果,为学生搭建更广阔的升学和就业平台,突出英语及第二外语应用能力,突出人文修养、素质培养,侧重乘务服务意识、乘务服务技能方面的训练!学院与企业合作投资建设高速铁路客运服务仿真中心,乘务服务实践基地、礼仪训练教室、形体姿态训练教室以及专业化妆教室等!本专业培养拥护党的基本路线,适应轨道交通行业需要的德、智、体、美、劳发展,具有过硬的素质和人文修养,掌握高速铁路客运服务理论知识和技能,具备较好的服务、管理及协调应变能力,从事高铁列车乘务或车站客运服务等工作的高素质技能人才!


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  掌握客舱设备及客舱服务知识。掌握民航客舱安全、应急处置、救护等知识!掌握航线及地理知识.掌握旅客服务心理知识.熟悉野外生存基本知识!熟悉航空运输常识!熟悉客源国概况及风俗、服务礼仪等知识!(10)熟悉职业形象塑造知识!(11)了解国内外民航行业发展新动态、新技术和新趋势培养目标:高速铁路客运服务专业旨在为社会培养适应现代高铁服务业发展所需的,具备高铁服务基础理论知识,能熟练掌握高铁客运服务等专业知识、职业技能,具有良好身心素质、职业道德、沟通协作能力的高铁列车乘务或车站客运服务及管理岗位的高素质技能型专门人才。

高品质口碑好的高速铁路客运服务

  云南经济管理学院,专业定义编辑语音高速铁路客运乘务主要研究服务礼仪、高铁乘务实务、客运管理、客运规章制度等方面的基本知识和技能,进行高铁、动车上的乘运服务等。例如:高铁、动车上车前的检票,列车出发后行李的整理,旅途过程中的报站,到站后车厢垃圾的清扫,列车行驶途中突发事件的紧急处理等!课程体系编辑语音《高速铁路概论》、《铁路运输服务礼仪》、《高铁动车乘务实务》、《铁路旅客运输组织》、《高铁乘务突发事件应急处理》、《铁路客运规章》、《铁路客运班组管理》、《铁路旅客运输市场营销与管理》、《铁路客运英语》、《动车设备及使用》部分高校按以下专业方向培养:高铁服务、城市地铁服务.

  勇于奋斗、乐观向上,具有自我管理能力、职业生涯规划的意识,有较强的集体意识和团队合作精神;能够适应飞行压力与环境!具有健康的体魄、心理和健全的人格,掌握基本运动知识和1~2项运动技能,养成良好的健身与卫生习惯,确保个人身体素质符合飞行运行要求.具有一定的审美和人文素养,能够形成1-2项艺术特长或爱好.知识掌握必备思想理论、科学文化基础知识和中华传统文化知识.熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防等知识.

口碑好的高速铁路客运服务

  核心课程:铁路员工法律法规、铁路运输安全、铁路客运规章、高铁客运组织与服务、高铁乘务员仪态塑造、高铁面试技巧等!神州高铁轨道交通学院(简称神州高铁学院)是神州高铁技术股份有限公司(简称神州高铁)与云南经济管理学院联合开办的轨道交通行业二级学院,学院致力于为我国西部地区轨道交通的发展培养全日制高等专科层次的技术和管理人才。神州高铁技术股份有限公司,简称神州高铁,创建于1997年。2018年11月,神州高铁成为中国国投高新产业投资有限公司控股子公司.

   云南经济管理学院是一家专注其他教育、培训的企业,在高速铁路客运服务领域深耕十几年,对于高速铁路客运服务,有着敏锐的市场嗅觉,丰富的优化经验,扎实的技术团队。秉承互利互惠,合作双赢的理念,坚持客户至上,信誉的原则。致力于从多渠道,多方位,多平台为客户提供的高速铁路客运服务服务,并受到了客户的一致好评。

  多年来,在自身发展的基础上,通过并购线路、信号、供电、站场等多家创办20余年的公司,共同组成了轨道交通运营检修维护装备领域的一家涵盖全产业链的主板上市公司,员工人数约2700人,是中国高铁及城轨运营检修维护装备制造产业的商!公司拥有核心产品400余项,其中26项处于国内、国际地位,多项核心技术填补了国际空白。近年来,公司通过运营维护智能装备、大数据系统研发,致力于轨道交通云运营及智能检修维护体系的搭建和复制推广!

高速铁路,动车组有什么区别…
高速铁路,是针对速度来描述的,一般250KM/S以上。而动车组是国内生产的CRH系列火车的描述。两者不是一个概念。
目前高速铁路线上跑的都是国产动车组火车。
武广高速铁路何时通车
武广客运专线长沙段将于今年12月31日通车,官方时间表是2009年12月28日通车。年底有望,预计*迟在春运之前
客运专线 城际铁路 高速铁路有哪些
“客运专线”、“城际铁路”、“高速铁路”都属于广义的高速铁路。
根据国际铁道联盟的定义,运营时速在每小时200公里以上的铁路就是高速铁路。
我国铁路分4个等级--“客运专线”、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,时速200至350km/h的铁路统称为客运专线,曲线半径一般在2200m以上。因此,在我国:客运专线=高速铁路。
所以京沪高铁也叫京沪客运专线,京津城际也叫京津客运专线。
而城际铁路是短距的大城市间客运专线(如京津),“高速铁路”是指长距离高标准客运专线(媒体多指京沪高铁)。总之,有以下关系:
广义的高速铁路 == 客运专线 客货混跑高速铁路线
客运专线 = 高速城际铁路(如京津城际) 所谓“高速铁路”(京沪高铁) 其它时速在200km以上的新线(如石太武广等)
城际轻轨也是轨道交通的一种,但比铁路轻量级多了,速度和运力都大有不及,只适合短距铺设运营。(不能不说我国铁道部和媒体太能忽悠了,能把高速铁路忽悠出这么多同义词,不简单啊)。


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