本产品采用国际先进的专用超大规模集成电路及SMT工艺制造，关键元器件均采用国际的品牌的低功耗、长寿命器件，整机设计采用了多种抗干扰技术，提高了产品的的可靠性和使用寿命，数据显示采用大屏幕中文液晶，便于抄表！注：预付费管理控制、时间管理控制和负载管理控制需配合本公司预付费用电管理系统使用！广州凤凰仪表单相DDZY466-J（X）校园公寓智能电表，主要用于计量单相交流用电，适合于学生宿舍（公寓）用电管理！

　　计量精度满足GB/T1721321-2008标准要求。广州凤凰仪表单相DDZY466-J（X）校园公寓智能电表，主要用于计量单相交流用电，适合于学生宿舍（公寓）用电管理！可以一路火线进线，多路火线输出，有两路、三路可选，可分别计量照明、插座、空调回路，可进行预付费控制，并可对各路出线分别进行负载控制和时间控制并支持跳闸事件记录存储功能，实现对学校宿舍用电安全和按需控制。新版校园智能电表：单计单控、双计双控、双计三控系列校园表，DDZY466-J型单相电子式电能表，用于计量额定频率为50Hz的交流单相有功电能，实现先付费后用电的管理功能。

　　计量精度满足GB/T1721321-2008标准要求！负载管理控制宿舍用电管理终端支持丰富的负载管理控制，具体工作功能如下：电流上限限制：限制各个支路电流，当支路电流超过设定值（16A）时，支路跳闸！负载总功率限制：限制各个支路用电功率，各支路可设定不同总功率阈值！支路功率超过设定值时，支路跳闸!夜间功率限制：需要与时间管理控制共同使用，在夜间模式下，支路电流超过设定值，支路跳闸!恶性负载识别：限制支路接入未定义的恶性负载，当支路接入未经允许的恶性负载（主要表现为较大的功率增量和较大的增量因数）时，支路跳闸!

　　可以一路火线进线，多路火线输出，有两路、三路可选，可分别计量照明、插座、空调回路，可进行预付费控制，并可对各路出线分别进行负载控制和时间控制并支持跳闸事件记录存储功能，实现对学校宿舍用电安全和按需控制！新版校园智能电表：单计单控、双计双控、双计三控系列校园表，DDZY466-J型单相电子式电能表，用于计量额定频率为50Hz的交流单相有功电能，实现先付费后用电的管理功能.本产品采用国际先进的专用超大规模集成电路及SMT工艺制造，关键元器件均采用国际的品牌的低功耗、长寿命器件，整机设计采用了多种抗干扰技术，提高了产品的的可靠性和使用寿命，数据显示采用大屏幕中文液晶，便于抄表。

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　　主要用于计量单相交流用电，适合于学生宿舍（公寓）用电管理!终端可以一路火线进线，多路火线并联输出，有三路、四路和五路可选，可分别计量照明、插座、空调回路，卫生间，热水器等；可进行预付费控制，并可对各路出线分别进行负载控制和时间控制并支持近30条跳闸事件记录存储功能，实现对学校宿舍用电管理的电力商品化、用电安全和按需控制。宿舍用电管理终端支持485和红外通讯，可方便地实现远程抄表、远程充值、远程控制等功能！

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　　恶性负载白名单识别：允许已定义的恶性负载正常用电（如饮水机等）！空调模式：空调模式下，电表持续检测空调微弱待机电流，一但存在拔断空调插座的动作，电表便跳闸，且只能通过联系管理人员进行合闸送电。智能限电插座识别：支持识别防限电插座，当恶性负载经防限电插座接入回路时，支路跳闸.过温控制：当电表测量温度连续多次（次数可设置）高于设定值时，电表跳闸.过压欠压控制：当回路电压连续多次（次数可设置）高于或低于设定值时，电表跳闸!上海市交通局局长李文辉昨天在网上与市民交流时透露，2010年本市公交车平均运营时速可望达到15公里（目前普通道路约12公里），准点率达到90％，通俗点说就是公交车“说几点到就几点到”。 李文辉表示，今后本市公交车将普及GPS定位系统，做到智能化运营，公交车的调度全部用智能系统来控制。普遍做到乘客在站台就可以知道这辆车什么时候进站。道路交通信号会向公共交通提供方便，甚至一路绿灯保持通行速度。本市公交车在2010的时速有望达到15公里，准点率达到90％。以此引导大家不开私家车改乘公共交通。