滚珠丝杠：电子试验机目前使用的丝杠有滚珠丝杠和梯形丝杠。一般来说梯形丝杠间隙比较大，磨擦力比较大，使用寿命短。目前市场上会有部分厂家，为了节约成本获得更大的利润会使用梯形丝杠代替滚珠丝杠!电子试验机传感器：传感器是试验机的精度和测力稳定性的重要部件，目前市场上的电子试验机传感器的类型有S型、轮辐式!传感器内部电阻应变片精度不高、固定应变片用的胶，抗老化能力不好、传感器的材料不好都会影响传感器的精度.

　　屈服点分为上下屈服点，一般以上屈服点作为屈服点！屈服：荷重超过比例限与伸长不再成正比，荷重会突降，然后在一段时间内，上下起伏，伸长发生较大变化，这种现象叫作屈服!引伸计测量主要用于对试验要求较高的试验（金属材料的检测，如棒材拉伸试验），用于测量试件标距间轴向及径向变形的基本装置，对于材料物理特性的检测和判断至关重要。工作原理：机械结构采集试样变形后，后端将变形量传递至各类电气原件组成的传感器，传感器将变形量转化为电信号，处理器对电信号进行滤波、模数转换、放大等处理，将变形值显示出来.

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　　如果不安装引伸计，机器本身可以记录位移之间的十字头的标本举行。然而，这种方法不仅记录的试样的长度的变化，但也所有其他延伸/弹性组件的测试机和它的驱动系统，包括任何滑移的试样在夹具！一旦机器开始，它就开始应用越来越大的负荷量.在整个测试过程中，控制系统及其相关软件记录试样的载荷和扩展或压缩.机器的范围从非常小的桌面系统的超过53的Mn的能力.很多客户购买的试验机只是针对某种材料的某项性能进行测试.

　　其实电子试验机，还可以测试更多的项目，其中测试项目可分为普通测试项目和特殊测试项目！为测定材料刚性之系数，同相位的法向应力分量与法向应变之比，值越高，材料越强韧！电子试验机普通测试项目：(普通显示值及计算值）拉伸应力、拉伸强度、扯断强度、扯断伸长率！定伸应力;定应力伸长率;定应力力值、撕裂强度、任意点力值、任意点伸长率！抽出力、粘合力及取峰值计算值。压力试验、剪切剥离力试验、弯曲试验、拔出力穿刺力试验。

　　许多较新的机器有一个计算机接口，用于分析和印刷.空调-许多测试需要控制调节（温度，湿度，压力等）.该机可以在控制室或专门的环境室，可以放置在测试试样的测试。试验装置，试样夹爪，和相关的样品制备设备被称为在许多测试方法!使用：的设置和使用的详细的测试方法，通常由一个标准组织公布！指定的样品制备，夹具，测量长度（长度为研究或观察，分析，等）样品放置在夹具和引伸计如果需要之间的机器可以自动记录试验期间测量长度的变化！

　　电子试验机特殊测试项目效弹性和滞后损失：以一定的速度将试样拉伸到一定的伸长率或拉伸到规定的负荷时，测定试样收缩时恢复的功和伸张时消耗的功之比的百分数，即为有效弹性;测定试样伸长、收缩时所损失的能与伸长时所消耗的功之比的百分数，即为滞后损失.弹簧K值：与变形同相位的作用力分量与形变之比.屈服强度：拉伸时，伸长率达到某一规定值之荷重，除以平行部原断面积，所得之商!屈服点：材料拉伸时，变形增快而应力不变，此点即为屈服点！

　　试验机电机：电子试验机电机采用交流伺服调速系统，松下交流伺服电机，性能稳定可靠，具有过流、过压、过载等保护装置。目前市场上还有一种电子试验机采用普通三相电机或变频电机，这种电机采用模拟信号控制，控制反应慢，定位不准确，一般调速范围窄有高速就没了低速或有低速就没了高速，并且速度控制不准确。电子试验机软件和硬件：电子试验机采用品牌计算机，控制系统软件为操作系统平台，具有运行速度快，界面温和，操作简单等特点，可满足不同材料的试验测量需要，可根据国家标准，者行业标准测量各种材料的物理性能试验传动系统：电子试验机传动部分主要有二种，一是圆弧同步齿轮带，精密丝杠副传动;二是普通皮带传动！ 为实施这项利民利国的工程，交通部与相关省市交通主管部门成立了部省联席会议，制定了详细的实施计划，交通部公路科学研究院将为此项工程提供全面的技术支撑。目前交通部公路科学研究院已与有关省市配合完成了示范工程的实施方案并通过了部省联席会议的审定，现正在进行工程的初步设计。为保证工程的顺利实施，已经有多家企业生产的符合中国国家标准的不停车收费设备通过了国家检测机构的检测，并实现了设备间的相互兼容。交通部公路科学研究院在国家“十一五”科技支撑计划的支持下，完成了为示范工程服务的“公路电子收费密钥管理及安全认证系统（一期）”以及环境和制度的建设。在交通部的支持下，还将建设服务于全国的公路收费密钥管理及安全认证服务中心。以上工作为此次示范工程的实施和将来国家高速公路网不停车收费系统的建设打下了坚实的基础。