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　　具体分析表明，大型投资类产品如冶金矿山设备、工程机械、常规发电设备等和产能严重过剩的普通机械产品如各类普通机床、交流电动机、电线电缆等产量下降较大；大马力拖拉机、仪器仪表、环保设备仪器、电动叉车、风力发电设备、汽车中的运动型多用途乘用车（SUV）等与消费、民生、节能减排、产业升级密切相关的产品产量保持增长。其中，数控机床产量为23.5万台，同比下降9.53%。大型拖拉机产量为7.74万台，同比增长33%。发电设备产量1.1亿千瓦，16吨叉车租赁现货供应，同比下降17.2%，但保持了连续10年产量超过1亿千瓦。汽车产销分别为2450.33万辆和2459.76万辆，同比分别增长3.25%和4.68%，产销双双突破2450万辆，再创历史新高，连续第七年居于世界第一。 　　“科技YU见未来”，2017年3月28日-29日，由中国物流与采购联合会主办的“2017第二届全球物流技术大会”在成都举办，16吨叉车租赁现货供应,大连叉车，众多行业专家、物流产业链企业代表齐聚一堂。大会现场，比亚迪分享了比亚迪绿色物流仓储解决方案及国内外推广情况，赢得了业内人士的高度认可。同时，凭借纯电动物流车和电动叉车领先的新能源科技、优异的产品性能和推广成效，比亚迪荣获“2017年度物流技术匠心奖”、“物流技术装备推荐品牌奖”、“年度物流技术创新奖”三项大奖。 我国叉车租赁市场的发展特点起步晚、发展快是我国叉车租赁市场的发展特点。古人云：造船不如买船，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,买船不如租船。但就具体的叉车租赁行业来说，2011年以前该行业发展缓慢，这是由于国人的购买习惯所致。我国的观点普遍认为将设备买来变为固定资产，才最安全。因此在2010年前，租赁市场发展是非常缓慢的，相对客户需求较少，但是当时的租赁行业的价格较高，利润可观。2010年至今，客户对租赁的意识和转变有了巨大的改善，租赁订单激增，但同时叉车租赁行业利润却越来越薄。造成这种改变的最直接原因，是2008年的一场金融危机。在金融危机之前，中国人喜欢购买固定资产，金融危机之后，人们开始意识到固定资产所带来的风险。因此，2010年以前，中国租赁市场虽然占比不到2%，但是2011年至今，大概提高了1%，占比3%左右，而发达国家的租赁市场，已经占比达50%以上。

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