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上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。

公司在近70年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机，功率覆盖50~1600kW，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由19个办事处、7个配售中心和300多家核心服务站、1000多家服务商组建的销售、服务支持体系。

公司秉承“实施名牌战略，培育质量文化，追求质量效益，保证顾客满意”的质量方针，坚持“加强系统策划，倡导环境友好；履行合规义务，口碑好的上柴发电机组价格,正规柴油发电机组费用，上海康钺机电设备有限公司,康钺机电设备,全面预防污染；推行清洁生产，坚持资源节约；贯彻持续改进，追求绿色发展”的环境方针，践行“推行国际标准，坚持以人为本；遵守法律法规，规范员工行为；提高本质安全，坚持持续改进；制造世界品牌，走向国际市场”的职业健康安全方针。

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目前，比雷埃夫斯港1号码头仍归希腊国有的比雷埃夫斯港务局经营，但已列入希腊政府的国资私有化名单，口碑好的上柴发电机组价格,正规柴油发电机组价格，此前中远已对接手1号码头表达了兴趣，且在第一轮筛选审查中顺利通过。在业内专家看来，李克强此次强调“继续鼓励双方企业加大投入”，也是为了帮助中远参与1号码头的竞争。值得一提的是，李克强还提出，规划围绕比港发展修船业、船舶制造业，并从比港开始逐步改造从希腊通向欧洲腹地的铁路干线，努力把比港建设成欧洲乃至世界上最具竞争力的港口。 复合材料加工成型是实现材料应用的关键步骤。中航工业复材开展了新一代复合材料大型结构整体化制造技术和设备研发，形成了相关的制造技术标准和规范。在制造技术方面，研发了多种先进复合材料构件制造技术，如热压罐、RTM、RFI、VARI等成型技术，以及自动铺带和自动铺丝等自动化制造技术，将有力支撑复合材料航空结构件的研制。与此同时，针对相关技术难点，中航工业复材开发出许多关键技术方法。例如，拥有具有自主知识产权的复合材料增韧技术—离位增韧和相迁移增韧，显著提高了复合材料的韧性，采用该技术的国产高韧性复合材料的韧性水平已与当前国外同类高韧性复合材料的水平相当；“零吸胶、常温加压”预浸料工艺，特别适于大型复合材料构件的制造，其产品具有良好的质量稳定性和一致性，达到当前国际先进水平。此外，中航工业复材开发了包括低压真空成型和液态成型在内的低成本成型工艺及其配套的树脂体系。 仅在LNG船首制船关键技术攻关方面，沪东中华就先后完成了攻关项目80个，成功申请了“专用绝缘箱制造专利”、“泵塔制造专利”、“殷瓦部件制造专利”等31项与LNG船关键技术相关的专利，其中发明专利22项、实用新型专利9项。截至2013年年底，沪东中华申请的有关LNG船的专利达44项，已获得授权的专利有24项，包括发明专利12项、实用新型专利12项。通过引进消化吸收再创新的方式，沪东中华在LNG船建造的关键技术开发方面取得突破，形成了自主知识产权，口碑好的上柴发电机组价格,发电机及配件相关，并在此基础上结合国际市场需求和世界海事业的最新发展潮流，自主研发了先进的LNG船。

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