在节能环保为主流设计理念的今天，虽然已有沃尔沃和卡特彼勒这样的国外品牌同样推出性能优越的节能装载机产品，但是其所使用的高新技术所开发的产品必然价格高昂，目前市场接受度有限。山东临工LG953L型装载机是临工推出的第一代节能高效装载机产品，更适合中国市场，不但价格亲民，而且残值率高，经过近几年的实践运用，得到用户的广泛认可。　　除了节能超过10%的优点外，平民的价格也是重要的优势之一，以临工LG953L型装载机为例，来说说临工环保节能的装载机。　　临工LG953L节能型轮胎装载机是山东临工历经3年科技攻关、24个月工业性测试，于2009年正式推出的节能装载机之一，目前市场参考报价为：32-33万元。　　该机型配置节能型专用低转速发动机、高效大能容变矩器，动力系统、传动系统和液压系统进行了优化匹配。由国家工程机械质量监督检验中心主持的燃油经济性测试表明，整机实现平均节油12%，作业效率可提高5%以上。得到广大用户的认可，经济效益和社会效益明显。按照平均节油12%计算，每台车每年节约燃油费3.64万元，如在国内推行该技术，每年可为中国装载机用户节省使用费用50亿元，为国家节约燃油80万t，具有显著的经济效益和社会效益。　　3项关键技术实现高效节能　　临工LG953L节能型轮胎装载机主要通过以下3项关键技术实现高效节能：　　首先，根据发动机的万有特性曲线，设计人员研究发动机的额定转速、最大输出扭矩与发动机油耗的关系，形成低转速发动机与大能容变矩器的最佳匹配技术，使发动机额定转速由2200rpm降为2000rpm，最大扭矩点由转速1600rpm降为1350rpm，发动机的工作区域由高油耗区向低油耗区平移，实现动力系统节油。　　其次，研究变矩器油温、能容与传动效率的关系曲线，开发出一款高效大能容变矩器，使变矩器的传动效率由目前的82.5%提高到86%，传动油的热平衡温度由95℃降到80℃。　　第三，研究装载机运距与液压系统性能的特性曲线，找到装载机行驶到装卸地点前，动臂达到装卸高度的最佳匹配点，使装载机的作业效率比行业同等机型同一工况提高5%以上。　　用户评价：　　用户1：比较省油，知名液压油厂家,加德士车用润滑油价格，操作灵活，各方面比较可以，价格便宜。山东临工在达州知道的人太少了，期待装载机性能升级。　　用户2：外观漂亮，质量很不错，油耗也很低，河南惠众工程机械维修服务有限公司,亿金食用菌设备,干活速度快，有劲!大家选购临工装载机准没错，主要价格很合理!　　用户3：操作舒适，知名液压油厂家，结构紧凑，车型不错。 据全建印介绍，临工在巴西参与了部分道路及隧道建设。巴西基础设施对设备的要求较高，对服务和配件的及时性有很高的要求。2012年，临工在巴西建立了巴西挖掘机工厂，并于2013年正式量产。目前临工大部分的挖掘机配件已经全部实现当地化生产，并成功取得了FINAME（FINAME是指巴西政府为鼓励设备的国产化，为巴西境内的公司购买或租赁巴西境内生产的设备提供低息贷款，此项目由巴西发展银行BNDES在全国范围内实施）；为支持服务配件，在巴西建立了区域配件中心库，快速回复客户需求。 　　个别情况是轴承内圈和轴的配合得太紧‚以致内圈膨胀;或轴承座与轴承外圈配合得太紧‚以致外圈被压变形产生裂纹。对于前者‚如属加工轴时留的过盈尺寸太大‚可取下轴承‚打磨轴颈到应有的装配尺寸‚另行装配。后者则常发生在对开轴承座上‚使得轴承座变得“灵活”了。可在轴承座的对开面上加一两层纸垫‚即可排除故障。此外‚如果有尘粒、杂质随润滑脂进入滚动轴承的滚道‚也有可能出现“卡死”现象。一旦出现‚应清洗换油。