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河南惠众工程机械维修服务有限公司
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公司地址：河南省郑州市经济技术开发区祥云办事处席庄村北2000米
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注册资本：100--200万
注册时间： 2015-04-13

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产品名：齿轮油
产品价格：面议
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产品说明

齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。工业的齿轮油为L-CKC（中负荷）和L-CKD（重负荷），车用的为GL-4和GL-5。这是基本大类。还有一些其他的，比如合成型的。齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，河南惠众工程机械维修服务有限公司,亿金食用菌设备,延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，因而适合于更苛刻的工况下使用，并可延长使用寿命。齿轮油的粘度应根据外界气温条件进行选择，要求所选齿轮油的粘度达到150000MPa·s时的最高温度不得高于环境温度。江南地区以及冬季气温不低于-10℃的地区,全年可使用90#齿轮油；气温特别高时(或大功率或柴油车等) 才使用140#齿轮油；在江北地区全年都可使用85#~90#齿轮油；气温低于-26℃的地区冬季应使用75#齿轮油。齿轮油工作时，由于齿轮工作面不断变换，温度升高不剧烈，所以它的工作温度一般为10℃~80℃；其次齿轮油承受很高的压力作用。齿轮在传动时，齿之间啮合部分的单位压力高达(196~245)×10kPa，而双曲线齿轮单位压力可达(294~392)×10kPa。此外，齿轮油在速度变化大、回转次数多的条件下工作，因而齿轮油易于由齿间的间隙中被挤出，产生半液体摩擦。对齿轮油的主要要求是，在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保证传动机件磨损小和预防其擦伤；此外，齿轮油还应具有良好的粘温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗较小，提高传动效率，保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。

据悉，印度最大的汽车制造公司塔塔汽车高层近日宣布将在下个财政年度推出Divo豪华空调长途城际客车。塔塔汽车客车营销主管Ashish Tandon表示，“目前已有五辆Divos客车在印度试运行，在同类型产品中与沃尔沃和梅德塞斯产品形成竞争，相比而言，Divos的价格要低10%左右。”Divo客车配置285马力康明斯发动机，齿轮油供应商,德乐车用润滑油，预计每年的销量是300辆。同时，沃尔沃客车印度公司总经理Akash Passey表示，沃尔沃的混合动力客车在印度市场可能要延迟推出，“当我们认为印度的混合动力客车市场的商机成熟时，我们会推出相应产品，根据目前市场的发展状况还需要几年时间。” 康明斯发动机印度公司（CumminsIndia）5月29号表示，2009财年第四季度（2010年1月1号到3月31号），公司实现11.8亿卢比（约人民币1.73亿元）的净利润，与2009财年同一时期基本持平。但是，康明斯文件显示，因公司在2008年4月1号合并了康明斯印度销售服务公司（CumminsSalesandServiceIndiaLtd.）和康明斯印度汽车服务公司(CumminsAutoServicesLtd.),这两个数字并无可比性。 2009-2010财年（2009年4月1号到2010年3月31号），康明斯印度公司净利润约达44.3亿卢比；而2008-2009财年（2008年4月1号到2009年3月31号），该公司净利润则约达43.3亿卢比。另外，2009-2010财年，康明斯印度公司总收入约达290亿卢比，齿轮油供应商,车用润滑油批发，而2008-2009财年，该公司总收入则约达330亿卢比。日本精工针对从事FPD等面板搬运的真空机器人用途，开发出了在超高真空环境下耐久性更高的角接触球轴承“真空机器人用固体润滑角接触球轴承”。此次通过重新开发保持架的机械装置，成功实现了角接触球轴承的固体润滑。由此，不仅提高了耐久性，齿轮油供应商,加德士德乐特级极压车用润滑油批发，还可满足日益大型化的真空机器人负荷容量增加的要求。耐久性达到以往固体润滑轴承的5倍。作为固体润滑剂，采用了二硫化钨类烧结合金，其脱气量（从材料释放出的分子的量，Outgas）仅为以往真空用润滑脂的1/5～1/10以下。可在温度为100℃（固体润滑剂为350℃）、压力最大为10-6Pa的超高真空环境下使用。在新的机械装置中，衬套可相对于滚珠及滚动面进行滑动。另外，通过将油兜配置在接触角（滚珠受力的作用线方向）位置，提高了轴承润滑的效率。

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