在露天爆破中可以采用液氧，但这种做法正逐渐被淘汰，因为液氧存在相当的危险性，容易引发事故！由于液态氧在常温下挥发很快，这种的寿命很短，一般为15～20分钟。因此，必须在使用前临时浸制.二次大战前，由于硝酸盐短缺，这种曾被广泛使用。后来有了合成氨，硝酸盐可以廉价大量供应了，使用液氧就不多了，到了20世纪60年代末已基本上停止使用.所有可燃物质（包括气、液、固）和液氧混合时就呈现爆炸危险性，这种混合物常常由于静电、机械撞击、电火花和其它类似的作用，特别是当混合物被凝固时经常能发生爆炸。

      液氧泄露当液氧积存在封闭系统中，而又不能保温，则可能发生压力破坏，当温度升高到-118。4℃而又不增加压力，则液氧不能维持液体状态，若泄压不及时，也会导致物理爆炸。液氧积存在两个阀门之间，可导致管路的猛烈破坏.如果氧气不泄出或压力不适当排除，当冷冻失效时，将导致贮箱的破坏，真空夹套贮箱中的真空失效.如果系统不能受额外负载，则会引起蒸发加速和排空系统破坏!气态O2由液态氧经汽化而成，液态氧化学符号为O2，呈浅蓝色，沸点为-183℃，冷却到-218！

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      液O2具有广泛的工业和医学用途！工业上制造液氧的方法是对液态空气进行分馏.液氧的总膨胀比高达860:1，因为这个优点它在现代被广泛应用于工业生产和军事方面！液态氧由于它的低温特性，液氧会使其接触的物质变得非常脆.液氧也是非常强的氧化剂：有机物在液氧中剧烈燃烧.一些物质若被长时间浸入液氧可能会发生爆炸，包括沥青.在航天工业中，液氧是一种重要的氧化剂，通常与液氢或煤油（二者作为还原剂）搭配使用。一些早期的弹道如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）！

      8℃成为雪花状的淡蓝色固体，液氧的密度（在沸点时）为1。14g/cm3!液氧还有一个有趣的性质是可以被磁铁所吸引！它的主要物理性质如下：通常气压（101!325kPa）下密度1。141t/m3（1141kg/m3），凝固点50。5K（-222！65°C），沸点90。188K（-182！96°C）!液氧是不可燃的，但它能强烈地助燃，火灾危险性为乙类!它和燃料接触通常也不能自燃，如果两种液体碰在一起，液氧将引起液体燃料的冷却并凝固。

      在作为推进剂时，液氧能为发动机提供很高的比冲.另外，相对于另一种常见的推进剂组合四氧化二氮-偏二甲肼，液氧的几种搭配形式清洁环保（肼类物质有剧毒）。早期的洲际弹道也曾采用液氧，但这种配置很快被放弃了，因为液氧难于贮存，必须在发射前注入燃料箱。这导致的反应速度降低，并容易被敌方发现!美国采用了固体火箭发动机来代替使用液氧的液体发动机，而苏联则在其液体中使用了有毒但可贮存的肼类燃料！但由于液氧及其搭配推进剂的清洁，运载火箭仍然大量使用液氧作为氧化剂，包括航天飞机的主发动机和阿丽亚娜5号的第一级主发动机！

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