因此，定期清除炭黑和氧化皮，对淬火油的维护十分重要。在清除炭黑和氧化皮的同时，将油泥一起清除也会提高淬火油的质量6．对淬火油的改良淬火油在长期使用过程中性能会发生变化，消除这些负面影响的快捷的方法是加入复合剂！加入复合剂，可以恢复和改进淬火油的冷却性能、光亮性能和抗氧化性能，加入复合剂是改造淬火油强有力的手段，而且费用低！7．解决好环保问题在淬火过程中，淬火油产生的油雾以及洒落在地上的散油都对环保和人身构成危害。

　　3．不要使用机械油代替淬火油目前，在工厂中仍然大量使用机械油代替淬火油，一方面出于成本的考虑：另一方面，是由于习惯!专用的热处理油都添加抗氧剂，大大地提高了使用寿命，为国家节省大量的能源物资!另外，专用的热处理油在产品质量、操作环境等方面都有优势。4．除水淬火油中的水有三种状态：沉积的水、悬浮的水和溶解或乳化的水!沉积的水对淬火油的冷却能力影响不大。但在一定的条件下，如温度、搅拌和乳化剂等都会将沉积的水转变为溶解或乳化的水.

　　淬火油必须具备以下特性：良好冷却性能冷却性能是淬火介质重要的性能，它的好坏直接影响到淬火零件的质量，良好的冷却性能可保证淬火后的零件具有一定的硬度和合格的金相组织，可以防止零件变形和开裂！高闪点和燃点淬火时，油的温度会瞬时升高，如果油的闪点和燃点较低，可能发生着火现象.因此淬火油应具有较高的闪点和燃点.通常闪点应比使用油温要高出60-80℃。良好安定性淬火油长期在高温和连续作业的苛刻条件下使用，要求油品具有良好的抗氧化、抗热分解和抗老化等性能，以保证油品的冷却性能和使用寿命！

山东光亮淬火油哪个牌子好

　　淬火油冷却性能测试周期：3～6个月提供1KG（L）油样淬火油定期脱水和气体周期：3个月在搅拌状态下加热至100℃，保持1小时淬火油改性添加剂补充周期：正常使用和补充淬火油，可免于添加剂维护；淬火油使用温度高，补充量少，须定期（12个月）检测其酸值变化，确定是否采用添加剂维护！1．对淬火槽的管理新淬火槽在使用之前要清理干净，不含水！旧淬火槽在使用之前要清除油泥、氧化皮和炭黑等杂物，不含水.加入淬火油后，要进行脱水和脱气处理！

　　在配制淬火油和运输时，会有空气的混入！另外，还有水分在淬火油中的溶解!使用前加热到使用温度，保持一、二个班次即可。淬火槽应该有冷却和加热装置!温度应该控制在规定的范围内，尽量使用温度不要偏高.淬火槽应该有搅拌装置.以螺旋桨搅拌为好，其次是循环油泵，好不用气泵。搅拌程度要适中，而且有效，使淬火区的温度均匀一致.淬火槽应该定期清理.一般为半年到一年!平时要注意防止淬火油的污染。2．避免使用温度过高或过低淬火油的使用温度应该在60-80℃！

　　低粘度油品的粘度与它的附着量、携带损失和冷却性能有一定的关系。在保证油品冷却性能和闪点的前提下，油品的粘度应尽可能小，这样既可以减少携带损失，又便于工件清洗.水份含量低油品中的过量水份会影响零件的热处理质量，造成零件软点、淬裂或变形，也可能造成油品飞溅，发生事故！因此一般规定淬火油中的含水量不超过0！05%。其他特性除了上述特性外，淬火油还应无毒、无味、易处理、对环境无污染，并使淬火后的工件表面光亮。

　　高粘度的油中水常呈悬浮的状态!对淬火油的冷却能力有影响的是溶解或乳化的水!在运输和储存过程中，油中可能混入一些水.水在油中的溶解度很小，通常不超过0.04%（体积），而乳化剂的作用是非常强大。把这些水除去非常困难，一般可以用加热的方法将水除去.油中的水不可以通过自然沉降而完全除去，因此，要特别维护好淬火槽，不能有水的混入!5．清除炭黑和氧化皮炭黑和氧化皮都是吸附剂，吸附淬火油中的添加剂，加速淬火油性能的变坏!　　 之前，我们做了奔驰E级用车成本分析，很多朋友觉得有点贵，不过没有对比就没有伤害，所以这次，我们又调查了E级最大的竞争对手——宝马5系的用车成本，看看和E级相比，5系会不会更便宜一些？● 全文总结　　和奔驰类似的，宝马也摒弃了材料费和工时费的收费模式，转而针对各个保养项目设置套餐价，在整体价格相对优惠的前提下，车主不需要知道1L机油多少钱，节省车主的时间和流程成本，对于豪华品牌来说，这种模式显然更合理。　　就价格来说，5系6万公里的总用车成本比同价位的E级低8000元左右，5系保险更贵，但保养便宜。不过，在E级的文中我们也提到了，如果拿到3年4万公里免费保养的厂商售后增值礼包，则可以为E级节省16000元左右用车成本，实际的后期用车成本能做到比5系更低。（图/文 郑旭）养车成本