20世纪末，马钢有限公司凭借自国外引进轧机生产线的工艺装备条件，生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨，并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目！但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产!据统计，我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%%，而且一些港口、码头、船厂建设工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。

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　　常见的有拉尔森式，拉克万纳式等！其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼.防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛!在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》国家标准，并于2007年12月1日正式实施。

进口钢板桩工程

　　据统计，我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%%，而且一些港口、码头、船厂建设工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程.WR系列钢板桩的断面结构设计合理，成形工艺技术先进，使得钢板桩产品的截面模数与重量的比率不断提高，使其在应用中能够获得好的经济效益，拓宽了冷弯钢板桩的应用领域！基本介绍1、WR系列钢板桩的断面结构设计合理，成形工艺技术先进，使得钢板桩产品的截面模数与重量的比率不断提高，使其在应用中能够获得好的经济效益，拓宽了冷弯钢板桩的应用领域！

　　20世纪末，马钢有限公司凭借自国外引进轧机生产线的工艺装备条件，生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨，并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目.但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产！据统计，我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%%，而且一些港口、码头、船厂建设等工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品.

正宗进口钢板桩工程

　　基于钢板桩在施工作业中的诸多优点，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》国家标准，并于2007年12月1日正式实施。20世纪末，马钢有限公司凭借自国外引进轧机生产线的工艺装备条件，生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨，并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产.

　　生产工艺：采用较薄的板材（常用厚度8mm～14mm）在冷弯机组内连续滚压成形.优点：生产线投资少，生产成本较低，产品定尺控制灵活。劣势：桩体各部位厚度相同，截面尺寸无法优化导致用钢量增加，锁口部位形状难控制，联接处卡扣不严、无法止水，桩体使用过程中易产生撕裂!（2）热轧钢板桩世界上热轧钢板桩主要有U型、Z型、AS型、H型等几个大类数十个规格！Z型和AS型钢板桩的生产、加工及安装工艺较为复杂，主要在欧美应用较多；国内主要为U型钢板桩！

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