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广州带式输送机制动器价格-焦作市虹泰盘式制动器有限公司

  • 产品名:带式输送机制动器
  • 产品价格:面议
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产品说明

  这种逆止器空行程小,动作可靠,已广泛应用于中、小功率的带式输送机中!非接触楔块逆止器靠楔块实现回转轴的单向制动!正常运行时楔块与内、脱离接触,可避免磨损(图2)。若干楔块排列在内圈和形成的滚道中,在弹簧作用下楔块的两个偏心圆柱面与内圈接触,固定,内圈可连着楔块一起沿逆时针方向转动!当速度超过一定值时,楔块在离心力作用下产生偏转,与内圈和脱离接触,从而避免了它们之间的磨损,延长使用寿命!当停车后向相反方向逆转时,楔块将内楔紧,将其制动。

  在制动过程中,输送机的机械能通过发电机转化为电能,然后在转子回路的变阻器上转变为热能而消耗掉!调节变阻器的电阻值即可控制制动力矩的大小,确保平稳制动.由于制动力矩随着转速下降而减小,当输送机的转速降低至额定值的15%~20%时,需藉块式制动器配合制动,将输送机刹停。此装置应用于大型带式输送机中。块式制动器靠制动块压紧在制动轮上实现制动。这种制动器简单可靠,但散热性能不好,可应用于带式输送机运行可靠,在许多需要连续运行的重要生产单位,如发电厂煤的输送,钢铁厂和水泥厂散状物料的输送,以及港口内船舶装卸等均采用带式输送机。

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  它由制动盘、制动缸和液压(或气压)系统组成。制动盘安装在减速器出轴上,制动缸成对安装在制动盘两侧,其活塞杆端部装有闸块;闸块靠制动缸内的蝶形弹簧加压,采用油压(或气压)松闸或调节闸块压力。盘式制动器的制动副数量可按需要设置!用微机控制制动力矩的防爆型盘式制动器,应用于防爆型下运带式输送机,能保证制动的平稳性和安全性,可用一级制动取代二级制动,结构简单,可靠性高。液力制动装置靠循环流动的工作液环量减少而产生制动力矩的装置!

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  液力制动器主要由泵轮和涡轮组成,涡轮固定,泵轮联接在传动系统中,随输送机运行而转动(图4)。输送机处于运转工况时,液力制动器不充油空转;制动工况时,藉油泵向其充油,工作油流经泵轮时被加速,环量增加,而流经涡轮时被减速,环量减少,因而工作油对涡轮作用着与其旋转方向相反的制动力矩!调节充油度即可改变制动力矩的大小,保证制动的平稳性!由于制动力矩随转速下降而减小,当转速降至额定值的1/3~1/4时,需藉块式制动器配合制动,将输送机刹停!

  此装置寿命长,散热能力强,制动平稳,事故停电时能自动循序投入两级制动,确保安全,但系统较复杂.中国已将其应用于防爆型下运带式输送机中!液压制动装置靠控制容积式油泵的出口压力,使其产生制动力矩的装置.液压制动装置必须配备块式制动器将输送机刹停.它分为液压调压制动装置和液压调速制动装置两种,均应用于下运带式输送机中!液压调压制动的制动力矩稳定,系统简单,能准确地按预定值控制减加速度.但油泵随输送机运行而空运转,造成磨损,使寿命和可靠性降低!

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成都刹车片_制动器总成厂家电话-焦作市虹泰盘式制动器有限公司
盘式制动器CAD图
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请问什么是鼓式制动器?它的功用是什么呢?
鼓式制动器也叫块式制动器,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。
近三十年中,鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低,仍然在一些经济类轿车中使用,主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。 鼓式制动器的功用  在轿车制动鼓上,一般只有一个轮缸,在制动时轮缸受到来自总泵液力后,轮缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端,作用力相等。
但由于车轮是旋转的,制动鼓作用于制动蹄的压力左右不对称,造成自行增力或自行减力的作用。因此,业内将自行增力的一侧制动蹄称为领蹄,自行减力的一侧制动蹄称为从蹄,领蹄的摩擦力矩是从蹄的2~2。5倍,两制动蹄摩 鼓式制动器鼓式制动器擦衬片的磨损程度也就不一样。
  为了保持良好的制动效率,制动蹄与制动鼓之间要有一个良好间隙值。随着摩擦衬片磨损,制动蹄与制动鼓之间的间隙增大,需要有一个调整间隙的机构。过去的鼓式制动器间隙需要人工调整,用塞尺调整间隙。现在轿车鼓式制动器都是采用自动调整方式,摩擦衬片磨损后会自动调整与制动鼓间隙。
当间隙增大时,制动蹄推出量超过一定范围时,调整间隙机构会将调整杆(棘爪)拉到与调整齿下一个齿接合的位置,从而增加连杆的长度,使制动蹄位置位移,恢复正常间隙。  轿车鼓式制动器一般用于后轮(前轮用盘式制动器)。鼓式制动器除了成本比较低之外,还有一个好处,就是便于与驻车(停车)制动组合在一起,凡是后轮为鼓式制动器的轿车,其驻车制动器也组合在后轮制动器上。
这是一个机械系统,它完全与车上制动液压系统是分离的:利用手操纵杆或驻车踏板(美式车)拉紧钢拉索,操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄,起到停车制动作用,使得汽车不会溜动;松开钢拉索,回位弹簧使制动蹄恢复原位,制动力消失。
近日,SITRAK C7H 8×4混砂车在中国重汽济南商用车公司成功下线,SITRAK家族又增添一新成员。 该车配置窄体中长驾驶室,带后窗,在节省空间的同时增加了舒适性;发动机选用440马力、国五排放标准,匹配ZF变速器,在满足动力的前提下减少了发动机自重量,降低了油耗;双后桥选用AC16桥,匹配中国重汽研发自制的9T盘式前轴,前盘式、后鼓式制动器型式以ABS+ASR+EBL+TPM制动系统,提升了车辆的安全性能;装备双400L油箱,电磁式电源总开关,续航时间长,选用12.00R20倍耐力轮胎,具有滚动阻力小、生热低、高速耐磨安全等特点,作业性能稳定。此外,该车采用中国重汽智能通B版行驶记录仪,为车辆管理带来更为智能化的管理体验。


供应商信息
焦作市虹泰盘式制动器有限公司
制动器总成
公司地址:武陟县虹桥工业园
企业信息
注册资本:50---100万
注册时间: 2020-01-01
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