RP1为振荡器增益的粗调电位器，RP2为细调电位器。地下金属探测器调试与使作方法金属探测器电路除了灵敏度调节电位器外，没有调整部分，只要焊接无误，电路就能正常工作！整机在静态，也就是扬声器不发声时，总电流约为10mA，探测到金属扬声器发出声音时，整机电流上升到20mA!一个新的积层电池可以工作20～30小时。新焊接的金属探测器如果不能正常工作，首先要检查电路板上各元器件、接线焊接是否有误，再测量电池电压及供电回路是否正常，稳压二极管VD1稳定电压5！

　　5～6!5V之间，VD2极性不要焊反.探测碟内振荡线圈初次级及首尾端不要焊错！金属探测器使用前，需要调整探测杆的长度，只要将黑胶通旋松，推拉胶通套管至适宜的长度，再旋转胶内通管，使电缆线绕紧，并使手柄尖头朝上，后将黑胶通旋紧，锁住胶通套管.这样，手握探测器手柄时，大拇指正好紧挨灵敏度调节电位器!调整金属探测器灵敏度时，探测碟（振荡线圈）要远离金属，包括带铝箔的纸张，然后旋转灵敏度细调电位器旋钮（FINETUNING）打开电源开关，并旋转到一半的位置，再调节粗调电位器旋钮（TUNING），使扬声器音频叫声停止，后再微调细调电位器，使扬声器叫声刚好停止，这时金属探测器的灵敏度很高!

湖南高精度斯洛文尼亚加强型黄金眼手机无线3D成像探宝器

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　　斯洛文尼亚加强型黄金眼手机无线3D成像选购探宝仪器的时候要遵循三点：1、价格要合理!怎么合理呢，同样的机器，有的商家漫天要价，而有的商家就低的离普，这就不合理了!2、要够用！比喻说，你要探测3米深度左右的一些宝贝，你买1米的机器，那肯定是不够用的。而且这个深度是要跟据物体的大小来定的!这里面的原理你一定要弄清楚!你是探多大的东西，要探多深！自己要做一个简单的判断.3、要有针对性!就比喻，你主要探测的是黄金，那你可以选择一个对金比较灵敏的，你主要是探铁，你就买个对铁灵敏的！

　　你是探金矿，还是探地下的金块.这里面的要求又有很大的变化!总之选择探宝仪器，重要的就是弄清楚自己的目的与要求，找一个适合自己，够用的探宝器就可以了！高频振荡器原理，由三极管VT1和高频变压器T1等组成，是一种变压器反馈型LC振荡器.T1的初级线圈L1和电容器C1组成LC并联振荡回路，其振荡频率约200kHz，由L1的电感量和C1的电容量决定。T1的次级线圈L2作为振荡器的反馈线圈，其“C”端接振荡管VT1的基极，“D”端接VD2。

　　由于二极管正向阈值电压恒定（约0!7V），通过次级线圈L2加到VT1的基极，以得到稳定的偏置电压！显然，这种稳压式的偏置电路能够大大增强VT1高频振荡器的稳定性!为了进一步提高金属探测器的可靠性和灵敏度，高频振荡器通过稳压电路供电，其电路由稳压二极管VD1、限流电阻器R6和去耦电容器C5组成！振荡管VT1发射极与地之间接有两个串联的电位器，具有发射极电流负反馈作用，其电阻值越大，负反馈作用越强，VT1的放大能力也就越低，甚至于使电路停振。

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　　用金属探测器探测金属时，只要探测碟靠近任何金属，扬声器便会发出声音，远离到一定位置叫声自动停止。本金属探测器有较高的灵敏度，用它探测大块金属时，探测碟距金属物体20cm扬声器就会发出声音，小到曲别针，甚至一枚大头针都能检测到，只是探测碟线圈必须紧靠细小金属物体.由于金属探测器利用振荡线圈的电磁感应来探测金属物体，可以透过非金属物体，比如纸张、木材、塑料、砖石、土壤、甚至水层，探测到被遮盖的的金属物体，因此具有实用性，比如在装修房屋时，用它探测到墙内的电线或钢筋，以免造成施工危险和安全隐患；又如安检用的金属探测器就是根据这个原理制成的！ 传统公交车的调度由人工通过无线电对讲机手段来实现，存在“看不见、找不到”的弊端，导致公交调度时有不畅。为了改变这种现状，智能公交被纳入合肥公交“十一五”规划。有时半天一辆车都不来，要来时同一路车同时来两三辆，这是让不少市民非常恼火的地方。据合肥公交集团营运部相关负责人介绍，智能公交系统建成后，这样的情况就不存在了。公交车何时到站、何时离开，行驶速度、所在位置监控中心都一清二楚，一旦发现同一路的两辆车相距过近，立即通过通信系统提醒驾驶员控制车速；如果两车相距过远、道路拥堵或客流量大，则临时增加班次。本月底合肥先期启动1路、3路及BRT三条公交线路的100台公交车辆智能公交系统调度试验之后，对这100台公交车的调度将改为GPS智能远程调度，设置在市中心的电子站牌可让乘客即时了解下一辆车的到达时间。