所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就大约知晓!防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了.大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次!当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换!不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能！

　　如何选择合适的防冻液防冻液冰点比居住地冬季低温再降10℃，目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用！第二类，为“即买即用”型，防冻液在使用时无需兑水！此外，整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液，这类防冻液一般多为浓缩型，需兑水使用！而市面上销售的大部分“通用型”防冻液则多为“即买即用”型，购买是尽量选择大品牌的产品就行了!诸如壳牌、嘉实多和长城等均有对应的产品.对于南方车主来说需要注意的就是包装上冰点标识.

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　　如图所示，这瓶壳牌防冻液的冰点为零下30℃!如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜！当然如果是南方车主，在冬季有驾车去北方的需求，那么在选择防冻液时需根据当地的天气情况而定。一般情况下，选择适用于-30-40℃的防冻液就没问题.不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年.

　　例如，水泵和节温器就很容易受损!假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手.车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利!久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作！而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心!

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　　由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可!千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液。在更换防冻液的时候，一步也是重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温！一步，放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出！使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢!

　　但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了.很多车主都知道机油的更换周期，也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但却忽略了防冻冷却液的更换！事实上，很多车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多久，也不知道该怎样选购！今天就为大家来科普一下.1!防冻液的成分和作用：想要了解防冻液的更换周期，首先我们要先来了解下，防冻液的成分和作用！防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液.