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  • 产品名:奔驰
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产品说明

  V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16!据说,有的汽车公司还有V5、V7、V11等非对称式V型发动机.汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气,在汽缸内充分混合,当火花塞点燃混合物后,混合物猛烈地爆炸燃烧,推动活塞向下运动,并产生动力!同时,爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔,排出废气.而后,汽缸内残余废气逐渐变冷,气压变低,汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动,以准备进行下一次爆炸。这就是简单的原理!

  直列式发动机结构简单,价格便宜,缺点是发动机高度较高,长度较长!二、V型六缸发动机工作原理动画发动机解剖模型_发动机工作原理详解V型发动机将所有汽缸分成两组,两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起,可以抵消一部分振动,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机!V型发动机运转比较平稳,振动与噪声较小,高度较低,长度较短,能为驾乘舱留出更大的空间,缺点是必须使用两个汽缸盖,结构相对复杂,价格也较贵。中高级轿车上普遍采用V6发动机.

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  1、发动机:是将燃料燃烧释放的热能转变成机械能的机械;凡是将燃料燃烧所产生的热能转变成机械能的机器统称为热力发动机,简称发动机.发动机解剖模型_发动机工作原理详解2、热力发动机分类:根据燃料燃烧部位不同分为(1)外燃机:燃料在发动机外部燃烧的称为外燃机,如蒸汽机、汽轮机等等。(2)内燃机:燃料直接在发动机内部燃烧的称为内燃机,如柴油机、汽油机等等;3、内燃机的特点:内燃机具有热效率高、功率范围广、适应性好、结构紧凑、尺寸小、使用操作方便!

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  6kg/kw;(6)燃料要求高:不能直接用劣质和固体燃料;(7)环境污染源:柴油机废气中的有害气体,碳烟以及噪音都是污染环境的公害。二:发动机分类发动机解剖模型_发动机工作原理详解内燃机类型很多,通常按不同特征作如下分类:1、按所用燃料分:汽油机、柴油机、石油液化气机、沼气机等;2、按循环行程数分:二行程发动机、四行程发动机;3、按气缸数分:单缸发动机、多缸发动机;4、按冷却方式分:水冷式发动机、风冷式发动机;5、按着火方式分:点燃式发动机、压燃式发动机;6、按转速分:高速发动机、低速发动机;7、按气缸排列方式分:立式发动机、卧式发动机、V型发动机、对置式发动机;8、按进气方式:增压发动机、非增压发动机;发动机解剖模型_发动机工作原理详解如图所示,内燃机基本的结构是由汽缸、汽缸盖、进气门、排气门、喷油器、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等组成!

  活塞置于气缸中,活塞可在气缸内作往复直线运动,活塞通过连杆和曲轴相连,曲轴可绕其轴线旋转!1、上止点:活塞离曲轴回转中心远处,通常指活塞上行到高位置(图1—1a);2、下止点:活塞离曲轴回转中心近处,通常指活塞下行到低位置(图1—1b);3、活塞行程(s):上、下两止点间的距离(mm);4、曲柄半径(R):与连杆下端(及连杆大头)相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离(mm);显然,s=2R。曲轴每转一周,活塞移动两个行程.

  发动机解剖模型_发动机工作原理详解5、气缸工作容积(Vh):活塞从上止点到下止点所扫过的空间容积(L);式中:D—气缸直径(mm).发动机解剖模型_发动机工作原理详解6、发动机排量(VL):发动机所有气缸工作容积之和(L)!设发动机的气缸数为i,则发动机解剖模型_发动机工作原理详解7、燃烧室容积(VC):活塞在上止点时,活塞上方的空间叫燃烧室,它的容积叫燃烧室容积(L);8、气缸总容积(Va):活塞在下止点时,活塞上方的容积称为气缸总容积(L)!

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中规中矩,用的3.0T发动机,333马力,但是扭矩只有480Nm,这款发动机很经典,奔驰各车型都有装,但是GL实在太重了,约2.5t,这款发动机放E级上那可为动力澎湃。不过也要看个人喜好了,我个人觉得还是350CDI和500更值得买,350CDI是柴油车,比400便宜,油耗更低(更不要说柴油比97号汽油便宜不少),但是扭矩达到620Nm,拖这台大车可谓小轻松。当然,400在动力上还是要比霸道、陆巡之流强不少。我个人建议是,如果你在江浙广东这些地方,还是买350CDI更好,这几个地方柴油有自己的标准,高于全国水平,柴油车更有劲,油耗更低,污染物排放也比汽油少,可以为环境做贡献


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