路基是公路的重要组成部分，是路面的基础。路基质量的优劣，直接影响公路路面的质量，影响公路的使用质量和服务水平，因此，必须保证公路路基的密实度和稳定性，这是路面坚实、平整和稳定的基本保证！路基作为路面的支承结构物，必须具有足够的强度、稳定性和耐久性！路基养护应根据公路所在地区的气候特点，地理、地质条件，加强预防性养护，防治各种病害!一是通过日常巡查，发现病害及时处治，保持良好稳定的技术状况；二是保持路肩无病害，边坡稳定；三是保持排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通；四是保持挡土墙等附属设施良好；五是加强不良地质路基边坡崩塌、滑坡、泥石流等灾(病)害的巡查、防治、抢修工作！

　　制浆站用φ50mm架管搭设，上铺125px厚的木板，四周围架设彩条布，顶部盖石棉瓦！2风、水、电系统风、水、电由工地供风、供水、供电系统供应，施工时就近取用.洞内施工时，沿洞壁半周架设风、水、电和供浆管等线路.3排水、排污厂房基础灌浆时，在厂区四周设排水沟和临时集水井，将废水、废浆集中进行排放；在洞内进行灌浆施工时，将废水、废浆通过洞内排水沟流入厂区的集水井进行排放，并安排专人进行废渣和废岩心的清理!

　　试验结束后，将试验成果报送监理工程师!⑵现场灌浆试验灌浆作业开工前14天，编制详细的试验大纲上报监理工程师审批，灌浆试验的参数按施工图纸的要求、有关规范及监理工程师指示执行；按选定的方式布置试验孔、孔深、孔斜、灌段、灌浆压力等试验参数进行试验.现场灌浆试验是工艺性试验，根据现场地质条件，按照监理工程师的指示，选择地质条件与实际灌浆区相似的地段作为灌浆试验区.主要做以下二种试验：①灌浆孔布置方式试验：为取得有关灌浆孔正确布置的资料依据，以寻求用较少灌浆孔来达到预期效果的合理布置方式！

　　2输浆⑴集中制浆站制的浓浆，采用BW-200灌浆泵通过输浆循环管路输送至各工作面。⑵各施工面用浆从供浆循环管路就近接用!根据供浆的浓度在JJS-2型2×200L立式配浆搅拌机内调制所需要的灌注浆液水灰比！7灌浆试验1试验目的⑴寻求本标段地质条件下的灌浆的工艺流程、施工方法、设计参数（如孔距、排距、布孔分序、灌浆压力、水灰比、岩体许变形值），以及其它灌浆材料的使用和掺量与浆液的相关性能指标和质量控制标准等！

　　②灌浆工艺试验：通过工艺试验，寻求在施工中应当采取的灌浆孔布置方式、灌浆孔深、灌浆压力、灌浆分段、灌浆材料、浆液稠度、浆液变换等技术参数！3灌浆试验施工程序⑴固结灌浆试验的施工程序：物探孔钻孔、压水、灌前测试→抬动观测孔钻孔、观测装置安装→分序钻灌及分序压水检查→封孔→物探孔扫孔、测试→物探孔封孔→资料整理、分析、提交报告⑵帷幕灌浆试验的施工程序：抬动观测孔钻孔、观测装置安装→分序钻灌及分序压水检查→封孔→检查孔钻孔与压水试验→检查孔封孔→资料整理、分析、提交报告4施工程序⑴引水隧洞灌浆施工程序：回填灌浆→固结灌浆→接触灌浆；⑵厂房灌浆施工程序：固结灌浆→帷幕灌浆5浆液材料1水泥回填灌浆采用P！

路基打孔灌浆公司

　　6浆液制备、输送1浆液制备⑴采用集中制浆站统一制备水灰比为0!5:1的纯水泥浆液，搅拌机采用ZJ-400高速搅拌机。制浆用的各种固相材料采用重量法称量，称量误差控制在小于5%范围内!⑵浆液搅拌均匀，搅拌时间不少于30S。⑶集中制浆站在制浆过程中，使用NJ-1型泥浆比重计每30min测定一次浆液密度，各灌浆站每9min测定一次浆液密度，并作详实记录。⑷输浆压力控制在0！5～0Mpa，浆液流速控制在4～0m/s！

　　⑵探索固结灌浆、帷幕灌浆合理的施工工艺措施，如混凝土和基岩钻孔选择的机型(气动钻或回转钻或两者的混用)、钻灌设备搭配组合形式及工效等，为展开钻孔和灌浆作业提前做好施工准备！⑶经灌浆处理后，基础岩体的整体性、均匀性、强度、变形和抗渗性能的提高程度！2试验内容⑴浆液试验按监理工程师指示选择材料品种，对不同水灰比、不同掺合料和不同外加剂的浆液进行下列各项必要的试验：浆液配制程序及搅拌时间、比重、粘度、稳定性、流动性，凝结时间（初凝和终凝）、析水率、沉淀速度和结石的容重、强度、弹性模量、透水性以及监理工程师指示的其它内容！