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济南co催化燃烧供应厂家_蓄热催化燃烧相关-山东欧铭环保设备有限公司

  • 产品名:催化燃烧
  • 产品价格:面议
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产品说明

  催化燃烧过程:在化学反应过程中,利用催化剂降低燃烧温度,加速有毒有害气体完.全氧化的方法,叫做催化燃烧法。由于催化剂的载体是由多孔材料制作的,具有较大的比表面积和合适的孔径,当加热到300~450℃的有机气体通过催化层时,氧和有机气体被吸附在多孔材料表层的催化剂上,增加了氧和有机气体接触碰撞的机会,提高了活性,使有机气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O,同时产生热量,从而使得有机气体变成无毒无害气体!

  催化燃烧应用:催化燃烧适用于含有可燃气体、蒸气等有毒有害气体的净化,但对于含有大量尘粒、雾滴等有毒有害气体,容易引起催化床层的堵塞,使催化活性下降,从而降低净化效率!催化燃烧净化方法,几乎适用于所有排放烃类或有臭味化合物的工业生产过程。催化燃烧设备反应温度在260℃~380℃之间,反应温度低!燃烧迅速,然后产物为CO2和H2O,不产生二次污染,燃烧过程中产生大量热量。蓄热式燃烧能耗低。燃烧产生的热量能使燃烧室温度保持在260℃以上,停止一组或多组加热管工作,若废气浓度还大,室内温度继续升高,则停止加热管工作,只消耗风机功率即可!

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  辅助燃料和助燃.催化燃烧一般采用气作辅助燃料,也可用燃料油、电加热等作辅助燃料!助燃一般用净化后的气体,如果净化后的气体不能作为助燃,则应引入空气助燃!催化燃烧设备预热处理:因为催化剂都有一个催化活性温度,对催化燃烧来说称催化剂起燃温度,应使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧,因此,应要设置预热装置!但对于排出的废气本身温度较高的场合,不必设置预热装置!预热装置加热后的热气可采用换热器和床层内布管的方式.

  当废气浓度较低时,自动间歇补偿加热.催化燃烧设备系统中的催化剂蜂窝陶瓷做载体,内浸渍贵金属铂和钯,具有高活性、高净化效率、耐高温及长使用寿命等特点催化燃烧设备注意事项:气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀,并保!证火焰不直接接触催化剂表面,燃烧室具有足够的长度和空间。催化燃烧装置应具有良好的保温效果!炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料,或用双层夹墙结构.便于清洗和换!催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构,便于清洗和换催化剂载体。

   山东欧铭环保设备有限公司欧铭环保设备,我们巍峨耸立于山东省济南市章丘市,我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系: 联系方式:18764109987 联系人:经理 致电我们,有意向不到的惊喜!

  预热器的热源可采用烟道气或电加热,目前采用电加热较多。当催化反应开始后,可尽量反应热来预热废气!在反应热较大的场合,还应设置废热装置,以节约能源。预热废气的热源温度一般都大于催化剂的活性温度!为保护催化剂,加热装置应与催化燃烧装置保持距离,这样还能使废气温度分布均匀。在工业生产过程中,排放的有机尾气通过引风机进入设备的旋转阀,通过选转阀将进口气体和出口气体完.全分开!气体首先通过陶瓷材料填充层(底层)预热后发生热量的储备和热交换,其温度几乎达到催化层(中层)进行催化氧化所设定的温度,这时其中部分污染物氧化分解;废气继续通过加热区(上层,可采用电加热方式或天然气加热方式)升温,并维持在设定温度;其再进入催化层完成催化氧化反应,即反应生成CO2和H2O,并释放大量的热量,以达到预期的处理效果!


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河北催化燃烧设备哪家的质量好?
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河北催化燃烧哪个牌子好?
我知道啊,就是伟硕涂装那家公司,他们服务好,价格也有优惠,之前在他们公司订购过,质量还是可以的。
催化燃烧设备的工艺流程有哪些形式?
昊中催化燃烧设备的工艺流程有以下几种形式:1、预热式:预热式是催化燃烧的基本流程形式。有机废气温度在100℃以下,浓度也较低,热量不能自给,因此在进入反应器前需要在预热室加热升温,燃烧净化后气体在热交换器内与未处理废气进行热交换,以回收部分热量。该工艺通常采用煤气或电加热升温至催化反应所需的起燃温度。2、自身热平衡式:当有机废气排出时温度较高(在300℃左右),高于起燃温度,且有机物含量较高,热交换器回收部分净化气体所产生的热量,在正常操作下能够维持热平衡,无需补充热量,通常只需要在催化燃烧反应器中设置电加热器供起燃时使用。3、吸附-催化燃烧:当有机废气的流量大、浓度低、温度低,采用催化燃烧需耗大量燃料时,可先采用吸附手段将有机废气吸附于吸附剂上进行浓缩,然后通过热空气吹扫,使有机废气脱附出来成为浓缩了的高浓度有机废气(可浓缩10倍以上),再进行催化燃烧。此时,不需要补充热源,就可维持正常运行。4、对于有机废气催化燃烧工艺的选择主要取决于:燃烧过程的放热量,即废气中可燃物的种类和浓度;起燃温度,即有机组分的性质及催化剂活性;热回收率等。
近日,一个好消息从高新区传来,由太鲁科技率先研发的发动机专用亚微米铜基润滑油PJ-130系列产品,经国家权威机构检测其节油减排效果世界领先,而且填补了新发动机磨合安全与精加工、旧发动机自动修复领域的技术空白。在吉维群的办公室,摆着两个刚从车上拆下来的轴瓦,其中一个已泛起黑锈,而另一个则有黄色的锃亮感,“经过一万公里的对比测试,验证了这种优质润滑油的修复效果。”吉维群解释,润滑油加入亚微米级铜粉后,将传统的滑动摩擦变为滚动摩擦,加上铜粉的催化燃烧作用,尾气中的氮氧物充分燃烧后,能大大实现废气减排。


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