新能源汽车发展在中国各地的发展很不均衡，主要是受到地方政府的影响.北京、广州、深圳、上海、杭州、长春、合肥等发达城市的财政收入多，公共交通和政府用车较多，在公共领域推广的市场大。另外，大城市有能力出台地方性的补贴政策以及建立起新能源汽车所需要的配套设施，对新能源汽车的发展具有促进的作用！中小城市出台的补贴措施小，没有建立充电站等配套设施，新能源汽车发展缓慢，动力不足。现阶段，新能源汽车推广的领域集中在公共领域，私人领域缺失严重!

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　　三元正负极片回收材料做动力锂电池能量密度高，但是正负极片回收，缺点是安全性能不好.很多企业都在研究保险系统，目标是解决锂电池的安全性问题，为发展三元材料动力锂电池扫清障碍!2009年以来，各地政府利用土地、税收优惠等政策进行招商引资，各地欣起投资热潮!江西省的目标产能，得益于江西科慧电池新能源有限公司的36亿安时的动力锂电池产能项目计划！虽然宣布的产能达到36亿元。2012年，四川省的动力锂电池投资项目，目标产能已经排在中国的第二位。

　　由于项目的投资大，回收期长，投资者只能继续烧钱维持项目.自动化程度低动力锂电池的主要生产设备包括真空搅拌机、极片涂布机、正负极片辊压机、叠片机等.现在锂电池生产设备基本上都已经国产化！国产设备的技术水平比不上进口设备，但是，价格大约只有进口设备的1/3!企业希望购买价格低廉的生产设备，产品的质量难以得到保证。国产设备价格低廉，但是，并没有完全自动化，企业对其可靠性也不放心!现阶段工厂的自动化生产设备还需要有员工盯着，防止设备在生产的过程中出现问题.

　　 深圳市龙兴路废品回收店是一家着力于研究锂电池的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:正负极片回收，我们在这里等待您的到来！

　　2012年企业项目宣布的拟投资金额为170亿元，拟建产能59亿安时!2012年企业宣布的拟投资金额比2011年减少了126亿元，降低幅度达到496%.企业在2011年进入动力锂电池行业的意愿，在2012年热情开始降低!动力锂电池的投资额度比数码锂电池要大，投资回收期长，只有资金实力雄厚的企业才会进入这个市场.高工锂电产业研究所(GBII)对2009～2013年新建投资项目进行不完全统计，新项目的投资额度只有9个在10亿元(包含)以内，其他的投资额都在10亿元以上！

　　2015年的目标定在50万辆，部委和地方政府陆续出台相关政策以配合，进行招商引资，发展动力锂电池项目。但是，现阶段新能源汽车大部分都在公共领域推广，私人领域消费缺失，下游需求不足，动力锂电池产能过剩！高工锂电产业研究所(GBII)通过在全国巡回对动力锂电池进行调查研究，发现目前行业存在以下的问题：项目进展与预期不符在政府进行招商引资的时候，企业雄心勃勃，在假设理想状态基础上设计项目的投资额和产能，以厂房占地为目的.

　　根据中国汽车工业协会的数据显示，截止2012年底，试点补贴开始后我国推广示范电动汽车数量共为27432辆，其中进入公共领域的车辆为23032辆，占总销售量的比例达到896%，私人购车数量为4400辆，占比只有104%!上海市私人购买新能源汽车不仅获得政府的补贴，还可以免费获得高达9万元的车牌，新能源汽车相对传统汽车的吸引力，私人消费情况相对比较好!深圳、广州等地虽然也出台了新能源汽车购买补贴政策，但是私人销售市场发展缓慢，市民的接受程度低，跟传统汽车相比新能源汽车的优势不大!

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　　发展方向出现动摇中国动力锂电池的发展研究起步晚，发展程度低！动力锂电池具有技术互相抄袭，产品相互模仿的问题!技术积累的程度不深，企业未来的发展方向不清晰，被市场牵着走！很多动力锂电池生产企业的主营业务不是汽车用电池，只是打着名号去圈地！在项目的建设过程中加快电动自行车、储能等业务，电动汽车锂电池反而成为其他收入！在正极材料的应用上，很多企业的方向已经出现动摇，利用三元材料替代磷酸铁锂！磷酸铁锂做动力锂电池的安全性能好，但是，能量密度低，成本难以降低。