动力电池的使用寿命长达20-30年，虽然退役电池不再适用于新能源汽车，但经过检测、维护、重组等环节后，还可以在储能、分布式光伏发电、家用电力、低速电动汽车等领域再利用目前，中国已经成为世界上大的锂电池市场，锂资源消费占世界的40%以上。与此同时，原材料金属矿产资源需求持续上升，碳酸锂供应紧张，钴价格持续上涨，世界锂矿、钴矿资源争夺激烈。随着锂电池产业原材料方面的上升声音不断，动力电池集中废弃期的到来，很多企业着眼于城市矿山，在动力电池的阶梯利用、废电池回收等方面寻求投资机会梯级的利用成本很高12月10日，乘用车市场信息联合会公布了11月份新能源汽车销售数据，新能源乘用车11月份达到13.6万台，比上个月增加了10.4%，比上年增加了55.9%，1-11月份新能源乘用车累计批发了88.6万台随着新能源汽车的逐步产业化，汽车动力电池的产量也大大提高，动力电池的回收、再利用成为行业的新风口。浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔表示，一辆电动车平均使用正极材料50公斤，负极材料40公斤，电解液40公斤，可回收利用材料丰富。如果没有得到有效的处理，不仅会严重污染环境，还会浪费资源动力电池的平均使用年限为5~8年，其性能随充电次数的增加而衰退，电池容量减少到额定容量的80%以下时，动力电池不再适用于电动汽车，但此时直接进入回收流程无疑是物尽其用，梯次利用成为动力电池退役后的主要场所投资公司的开拓研究认为，市场对阶梯利用充满热情，除节能环境保护外，主要有利于薄锂电池的生产成本，提高新能源汽车的生命周期经济性

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