离合器分离轴承易损坏的原因到底在哪呢？内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁，其损坏次数在叉车故障中占较大比例，如果司机操作得当，保养及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也要换新的。若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会殃及其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等，从而设备维修的材料费明显提高。离合器分离轴承易损坏的原因到底在哪呢？在实践中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高温，在这种条件下机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，且润滑条件不好，这就是频繁损坏的原因。针对上述问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处理后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处理后的润滑脂结构破坏，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。再安装上车，经观察检测，轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果，但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下，加注黄油，先是在475C型发动机上试用取得成功，后又在475C型和480、492型发动机上试用，均收到了很好的效果。经反复实践、改进，总结经验，最终形成了一套较为简便的注油操作方法，具体过程如下：（l）发动机不解体的注油方法首先打开离合器盖，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不超限，则拆下离合器踏板，调节连杆轴销，使分离轴承及其座退回到最后的位置，用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动，观察油量，如感到轴承转动有阻力，证明轴承内已注满黄油。然后清除分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。

看叉车配件的零件号及规格是否合适大部分的叉车配件都有一个特定的零件号和技术参数。如选购电气系统配件时，应注意检查与被换配件的电压、功率是否一致；选购叉车发动机传动皮带时，应注意型号和长度宽度。看外包装的商标标识是否齐全质优的叉车配件的外包装质量相对较好，且包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。一些重要部件如发电机、起动机、液压泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护保养方法。因此在选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣的叉车配件。看叉车配件的外形及尺寸有无变形有些叉车配件因厂商制造、物流运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购叉车离合器从动盘钢片或叉车摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否有翘曲；在选购叉车油封等密封件时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意用专业的量具检查配件的几何尺寸及形状。看叉车配件的结合部位是否平整叉车配件在搬运、存放过程中，或者会因为震动、颠簸，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或出现裂纹，以影响叉车配件的安装使用。这一点在选购时或验货时应注意检查。看叉车配件表面有无锈蚀合格的配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，且包装防锈防腐越严格。选购或验货时应注意检查，若发现配件有锈蚀斑点、霉变斑点、橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予以调换处理。看叉车配件防护表层是否完好大多数配件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦一般是用石蜡保护而叉车的活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹。叉车发动机配件的气门、活塞等浸防锈油后用密封的塑料袋封装。选购时若发现密封袋密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予以退或换货。看胶接配件有无松动在检查由两个或两个以上零配件组合成的叉车配件，配件之间是通过压装、胶接或焊接而加工成型的，配件之间不允许有任何松动现象，如叉车油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；叉车离合器压盘与离合器片是铆接结合的，叉车摩擦片与钢片是铆接或胶接的；各种滤芯的滤芯骨架与过滤纸是胶接而成的；电气设备的电路电线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予以调换。看转动配件是否灵活在选购叉车机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活且无卡滞；选购滚针轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或外形已经发生变形，将会影响使用的，应予以退或换货。看各总成配件有无缺件质优的叉车总成部件如叉车变速箱系统的离合器或变速器总成，总成内所配备的零配件必须齐全完好，才能保证该总成能顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。看叉车配件的装配记号是否清晰为保证其它配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配工作带来很大困难，甚至直接装错。看配合表面有无磨损若配件的配合表面有磨损痕迹，或有涂抹油漆的配件拨开表面的油漆后发现旧漆，则多为废旧拆车件伪装，这时可直接要求退换。看叉车配件的表面硬度是否达标各配合件表面硬度都有规定的要求，在确定购买并与商家商妥后，可用钢锯条的断茬去试划，划时打滑无划痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的硬度较高；划后有明显痕迹的，说明硬度低，但需要注意的是在试划时不要损伤配件的工作面。动力装置，内燃平衡机为动力源，主要有汽油机、柴油机、液态石油气（天然气）机和双燃料发动机等，发动机的配件主要由活塞、活塞环、连杆瓦、曲轴瓦、止推片、缸套、进气门、排气门、气门座圈、气门导管、气门座圈、气缸垫、油嘴、油泵泵心、皮带、柴油格、机油格、机油、空气格、凸轮轴瓦、顶杯、机油感应器、预垫塞、火花塞、白金分火头、油封、连杆套、大修包，起动机、电池、发电机、飞轮、水泵、化油器、气门弹簧、气门导管、凸轮轴、曲轴、连杆、机电泵、螺丝、手摇泵、汽油泵、柴油高压泵、皮带轮、水箱、液压齿轮泵、发动机机脚垫、摇臂轴、正时齿轮、风扇叶、飞轮齿圈、缸体等。但是电动叉车主要是以电力驱动即电动机，通常分为以蓄电池为动力源和以交流电为动力源两种，交流电动叉车由于使用范围受限，使用较少，我们常说的电动叉车是指以蓄电池为动力源类型的叉车。叉车底盘，其作用是装配各部件总成，以实现叉车发动机的动力传递，确保叉车正常行驶。它由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统和附属设备组成。底盘配件主要有：刹车总泵刹车分泵、制动器总成、刹车蹄片、手刹线、前轮毂（也称为驱动轮毂）、前轮钢圈。

叉车是物流操作环节中所涉及到的重要设备之一。从2009年至今，我国一直蝉联叉车生产和销售全球。然而，目前国内叉车租赁业规模却较小，与国外叉车租赁市场相比，我国叉车租赁业还未形成规模，具有较大的发展空间。国内叉车租赁市场格局未定，目前由2万台叉车的佛朗斯领头，玩家们正持续瓜分这一市场；设备持有成本、维护成本高昂，是叉车租赁诞生的主要背景；叉车租赁行业主要玩家——佛朗斯、E租赁、弘陆模式解析；租赁商可将叉车租赁作为切入口，成长为多元化发展的物流设备租赁商。叉车租赁市场格局国内叉车保有量市场巨大随着我国物流业及制造业的快速发展，人力成本的上升促使了物流设备的需求量急速增长。2018年，国内叉车销量高达59.71万台，保有量已经达到314.5万台之多，同比增长23.4％，继续领跑全球。国内叉车制造领域玩家增多，未来叉车行业的竞争态势必将更加严峻。数据来源：公开资料整理叉车租赁市场发展潜力巨大轻资产模式的转变趋势，推动了叉车租赁市场的迅速发展，2018年国内叉车租赁总数高达10万台，同比增长20.5％。在叉车租赁市场的良好发展前景下，同领域的制造商、配件商以及二手交易商纷纷入局。然而，我国叉车租赁仍处于起步阶段，租赁量仍占保有量不到5％的极小比例。反观美国市场，其租赁率已经80％，欧洲也已经高达30％。与国外相比，我国叉车租赁市场的发展空间巨大。叉车租赁格局未定，玩家持续竞争目前，我国叉车租赁行业格局未定，以领头羊佛朗斯占据2万台的市场份额为主，其他租赁企业如E租赁、弘陆、各大入局租赁的叉车制造商们等，规模都未超过万台，集中于1000-6000台范围内。从资本角度来看，仅有佛朗斯、臻智获得过资本青睐。资本的注入，为这两家企业带来资金支撑以构建起各自的叉车池。佛朗斯由于本身就具有叉车代理销售和维保的经验，因此向租赁商发展具有天生的优势；另一方面，其庞大而稳定的全国性连锁服务网络，是资本选择其作为叉车租赁领域试错的目标的主要原因。而臻智虽入局较晚，但其创新的回购返租模式获得了钟鼎资本的青睐，现已被收购至佛朗斯旗下。近一年来，叉车租赁领域都没有再获得过融资。不过，据运联传媒了解，近期或将迎来资本的好消息。叉车租赁行业分析叉车租赁诞生的背景：拥有成本、维护成本高租赁能缓解企业资金投入压力创业初期，物流企业往往会投入大量资金用于购置新设备，因此不得不面临现金流的压力和风险。而叉车租赁的租金成本更低，能为企业有效规避资金压力的风险，节约成本；并且，叉车租赁的灵活性较强，可以使企业随时调整开支，降低投资风险。2）租赁能解决电池更换等成本高昂的维护问题目前，市场上的叉车多使用铅酸电池。因铅酸电池的特性，充电后通常能够续航8小时，但长时间高负荷使用后续航时长逐渐缩短，导致叉车作业过程中不得不停止作业进行充电，工作效率也随之下降。因此，为了不影响工作效率，企业一般都会多配置几组进备用电池。但如此一来，也增加了设备成本。据了解，市场上通常一组叉车蓄电池的价格是1万元左右。而如果企业选择租赁，则这一问题就不需要考虑了，运营效率也相对更高。企业能享有专业化的租赁服务随着叉车科技含量的进化，叉车的作业方式也发生了变化。叉车作业过程中，难免会出现因操作员使用不当而导致叉车损坏的情形。目前现有的叉车维修商服务意识还比较薄弱，无法满足企业的服务需求。而叉车租赁服务商，可以通过自身在叉车维保方面的专业化技术，为企业提供专业的培训以及个性化的一站式维保服务。叉车租赁行业具备边际效应特点由于叉车租赁商的规模差异，行业发展呈现出了阶段性的特点。刚起步的时期，企业多用自有资金进行购车、维修，由于规模较小、运营成本较低，各企业都有自己的一方天地，因此利润也偏高。随着叉车规模逐渐扩大，越来越多的企业借钱参与到市场竞争中，价格战下，团队建设等投入使得企业成本逐渐上升，利润下降；而到了一定的叉车规模后，企业自身已经具备了集采渠道和成熟的运营模式，运营成本变低，此时随着资金的引入，利润将再次快速上升。叉车租赁行业玩家国内叉车租赁商主要由佛朗斯、E租赁以及弘陆等代表组成。此外，还有一些叉车制造商也悄悄进入租赁领域，如杭叉、合力等。制造商入局，利润压缩近年来，叉车销量有所递减，越来越多的物流企业钟爱叉车租赁。因此可以看到，叉车制造商也渐渐入局叉车租赁行业。对于没有制造能力的叉车租赁商们来说，叉车制造企业的叉车采购成本更低，因此租赁商们在市场价格竞争中必然处于劣势地位，更加重了其低利润下的生存困境。为了建立壁垒，选择与其他制造商合作，或引入资本，未尝是租赁商的一种出路。以叉车作为流量入口，发展物流的多元化租赁相比其他物流设备，叉车在物流企业中的使用频率更高；因此，叉车租赁很容易获得更高的客户流量。