支护是为了保证地下结构施工和基坑周边环境的安全，对侧墙和周边环境进行支撑、加固和保护。我国许多深基坑工程始于20世纪80年代。由于城市高层建筑发展迅速，地下停车场、高层建筑埋深、人防等需要，高层建筑需要修建一定的地下室。近年来，由于城市地铁工程的快速发展，地铁车站、局部地段的明挖等。还涉及到大量的基坑工程，地铁车站穿越两条线路的基坑深度为20-30m。在水利电力方面，也存在地下厂房和地下泵房的基坑开挖问题。无论是高层建筑还是地铁深基坑工程，由于是在城市中开挖，基坑周围通常会有交通要道、已建建筑物或管道等各种构筑物，这涉及到基坑开挖的一个非常重要的内容，需要保护周围构筑物的安全使用。但一般的基坑支护多为临时结构，投资过大容易造成浪费，但不安全的支护结构必然会导致工程事故。因此，如何根据基坑工程的特点，安全合理地选择合适的支护结构，进行科学设计，是基坑工程要解决的主要内容。

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