自卸车油缸通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。这是简单的工作原理，其它的都在这个基础上改进。自卸车油缸原材料是一般的无缝钢管，材质为硅锰。自卸车油缸的活塞带极限的压力是16兆帕，油缸的行程范围从3830到8000不等。作为专业生产自卸车前置油缸的生产厂家，所产自卸车油缸具备油缸的一切特性。自卸车油缸组合部分1、缸筒和缸盖：采用高强度合金钢制成，按照合适强度、合适尺寸改变缸体壁厚制造的本公司缸体内面经滚光加工达到良好的表面光洁度和硬度，以便使内摩擦力减至小，并提高耐磨性从而使密封件的使用寿命延长。2、活塞和活塞杆：采用精密磨削的高强度碳钢制造，以提高杆体强度的设计理念和高性能热处理为基础，通过镀覆硬铬和CNC数控抛光，保证了表面网纹的均匀及高光洁度，从而保证了表面油膜的良好性，提高密封件的使用寿命。所有活塞杆和活塞组件在小横截面处具有基于额定载荷下抗拉强度的起码4：1的安全系数。3、密封装置：能克服工程机械、矿山机械、起重运输各种行业使用条件的密封圈，以及本公司独特的密封系统设计，有效的解决了活塞杆端油液的渗漏和活塞杆干摩擦现象的发生。4、缓冲装置：采用高强度合金钢制作，经过热处理和表面处理后能充分保证液压缸使用时前后缓冲作用过程中高背压的考验。而且内藏能够在行程终端吸收冲击和泄压的缓冲机构。缓冲套和活塞杆之间的有效间隙不仅可以减小液压缸启动压力，并且具有自动调整同心度的作用，消除同轴度误差的影响，缓冲性能良好，可降低噪声和冲击载荷，延长机器的使用寿命。5、排气装置：根据需要，能够比较容易地安装各种具有专用慢回程计数平衡以及紧急关闭等功能的阀。

查看自卸车油缸全部详情 >>